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Idiomas disponibles
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Limpeza/Manutenção
Limpeza/Manutenção
Perigo
Perigo de ferimentos devido a arranque
involuntário do motor
Proteja-se contra ferimentos. Antes de executar
qualquer trabalho neste aparelho.
- Desligar o motor.
- Retirar a chave de ignição.
- Acionar o travão de imobilização.
- Aguardar até que todas as peças móveis tenham
alcançado a imobilização total; o motor tem de
estar frio.
- Retirar o terminal da vela de ignição no motor, de
modo a não ser possível um arranque inadvertido
do motor.
Atenção
Para limpeza do aparelho nunca utilizar aparelhos
de limpeza a alta pressão.
Limpeza
Nota
Limpar o aparelho a fundo após cada utili-
zação.
- Colocar o aparelho sobre uma superfície resis-
tente e plana .
- Acionar o travão de imobilização.
Limpar o mecanismo de corte
Perigo
Perigo de ferimentos devido às lâminas
de corte afiadas
Use luvas de trabalho.
Limpar as ferramentas de corte com cuidado.
Atenção Danos no motor
Não incline o aparelho mais que 30 °. O combustível
pode entrar na câmara de combustão e danificar o
motor.
Levantar totalmente o mecanismo de corte.
■
Limpar o compartimento de corte com uma es-
■
cova, vassoura manual ou pano.
Limpar o dispositivo coletor de relva
Tirar e esvaziar o dispositivo de captação de
■
relva.
O dispositivo de captação de relva pode ser
■
lavado com um jato forte de água (mangueira de
jardim) .
Deixar o dispositivo de captação de relva secar
■
completamente antes de o reutilizar.
Manutenção
Observe as regulamentações de manutenção cons-
tantes do manual de instruções do motor. No final
da época, mande verificar o aparelho e efetuar a
respetiva manutenção numa oficina especializada.
Atenção
Perigo para o ambiente devido ao
óleo para motores
Entregue o óleo usado resultante da troca de óleo a
um posto coletor de óleo usado ou a uma entidade
especializada na sua reciclagem.
Perigo para o ambiente devido às baterias
As baterias usadas não devem ser colocadas no
lixo doméstico. Entregue as baterias usadas no seu
revendedor autorizado ou numa empresa de elimi-
nação de resíduos. Desmonte a bateria antes de
entregar o aparelho na sucata.
Utilização de um cabo auxiliar de arranque
Perigo
Jamais curto-circuitar uma bateria defeituosa ou
congelada com um cabo auxiliar de arranque.
Preste atenção para que os aparelhos não entrem
em contacto com as braçadeiras e que as ignições
estejam desligadas.
Fixar o cabo auxiliar de arranque vermelho nos
■
polos positivos (+) da bateria descarregada e da
bateria alimentadora.
Fixar, primeiro, o cabo auxiliar de arranque preto
■
no polo negativo (-) da bateria alimentadora. Fixar
o outro terminal na estrutura do bloco do motor
do veículo com a bateria descarregada (o mais
afastado possível da bateria).
Nota
Se a bateria alimentadora estiver montada
num veículo, este não pode ser arrancado
durante o processo de arranque auxiliar.
Arrancar o veículo com a bateria descarregada e
■
acionar o travão de imobilização.
Separar o cabo auxiliar de arranque em ordem
■
inversa.
Pressão dos pneus
Atenção
Jamais exceder a pressão dos pneus máxima auto-
rizada (ver a face do pneu). Ao encher os pneus,
não se coloque em frente nem por cima do pneu.
A pressão de serviço dos pneus recomendada é:
- à frente:
1,0 bar
- atrás:
0,7 bar
Uma pressão dos pneus excessiva reduz a vida útil
dos pneus. A pressão dos pneus deve ser verificada
antes de cada utilização.
PT
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