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Idiomas disponibles
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ES
Limpieza/mantenimiento
Peligro
Riesgo de lesiones por arranque involun-
tario del motor
Protéjase contra lesiones. Antes de realizar cual-
quier trabajo en este equipo.
- Parar el motor.
- Extraer la llave de contacto.
- Accionar el freno de estacionamiento.
- Esperar hasta que todas las piezas móviles
se hayan parado por completo; el motor debe
haberse enfriado.
- Extraer el enchufe de la bujía del motor, de modo que
no sea posible un arranque accidental del mismo.
Atención
No utilice equipos de alta presión para la limpieza.
Limpieza
Indicación
Limpie el vehículo exhaustivamente des-
pués de cada uso.
- Parar el vehículo sobre un suelo firme y plano.
- Accionar el freno de estacionamiento.
Limpieza del mecanismo de corte
Peligro
Riesgo de lesiones por cuchilla de corte afilada
Use guantes de trabajo.
Limpie las herramientas de corte con cuidado.
¡Atención! Daños en el motor
No incline el vehículo más de 30 º. El combustible
puede fluir por la zona de combustión y provocar
daños en el motor.
Colocar el mecanismo de corte en la parte superior.
■
Limpiar la zona de corte mediante cepillo, esco-
■
billa o paño.
Limpieza de la cesta de recogida de hierba
Retirar y vaciar el cajón de recogida de hierba.
■
El cajón de recogida de hierba puede limpiarse con
■
un chorro de agua intenso (manguera de jardín).
Antes de la siguiente utilización, dejar que se
■
seque exhaustivamente.
Mantenimiento
Tenga en cuenta las prescripciones de manteni-
miento del manual del motor. Al final de la tempo-
rada, realice un control y un mantenimiento del
vehículo en un taller especializado.
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Atención
Peligro para el medio ambiente por aceite
del motor
El aceite usado resultante tras un cambio de aceite
ha de llevarse a un centro de recogida de aceite
usado o a una empresa de eliminación de residuos.
Riesgo para el medio ambiente por baterías
Las baterías usadas no deben tirarse a la basura
doméstica. Lleve las baterías usadas a su distri-
buidor o a una empresa de reciclaje de residuos.
Desmonte la batería antes de convertir el vehículo
en chatarra.
Uso de un cable auxiliar de arranque
Peligro
No puentear nunca una batería defectuosa o conge-
lada con un cable auxiliar de arranque. Asegúrese
de que los vehículos y los bornes de los cables no
se toquen, y que los encendidos estén apagados.
Conectar el cable auxiliar de arranque en el polo
■
positivo (+) de la batería descargada y de la
batería auxiliar.
Embornar primero el cable auxiliar de arranque
■
negro en el polo negativo (-) de la batería auxiliar.
Conectar ahora el otro conector en el cuadro o
bien en el bloque del motor (lo más alejado po-
sible de la batería descargada).
Indicación
Si la batería auxiliar estuviera montada en
un vehículo, el mismo no debe arrancarse
durante el proceso auxiliar de arranque.
Arrancar el vehículo con la batería descargada y
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accionar el freno de estacionamiento.
Desembornar el cable auxiliar de arranque en
■
orden inverso.
Presión de los neumáticos
Atención
Nunca exceder la presión máxima de los neumáticos
(ver la banda lateral de los neumáticos). Al inflar los neu-
máticos, no se sitúe delante o encima de los mismos.
La presión recomendada de los neumáticos es:
- delante:
1,0 bar
- detrás:
0,7 bar
Una presión excesiva en los neumáticos reduce
la vida útil de los mismos. La presión de los
neumáticos ha de comprobarse antes de cada
desplazamiento.
Al cabo de 5 horas de funcionamiento
Primer cambio de aceite de motor. Para otros
■
intervalos, véase el manual del motor.
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