Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Maintenance et réparation
AVERTISSEMENT
Lire attentivement chaque étape des
instructions. S'assurer d'avoir bien
compris avant de continuer.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions
corporelles graves.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser des solvants pour
hydrocarbures halogénés, comme du
chlrorure de méthylène ou du
1, 1, 1-trichloroéthane dans cette
pompe. Une explosion pourrait se
produire lorsque les pièces en alumin-
ium et/ou plaquées zinc dans la pompe
entrent en contact avec des solvants
pour hydrocarbures halogénés.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions
corporelles graves.
AVERTISSEMENT
Libérer toute la pression dans le
système avant d'effectuer une
procédure de révision.
• Déconnecter la conduite d'alimenta-
tion en air du moteur de la pompe.
• Faire fonctionner la vanne de com-
mande pour décharger la pression
restante dans le système dans un récip-
ient approprié.
Le non-respect des directives peut
entraîner des lésions corporelles.
AVERTISSEMENT
Ne pas diriger une vanne de commande
vers une partie quelconque du corps ou
vers une autre personne. Une décharge
accidentelle de pression et/ou de
matériau peut se produire.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions
corporelles graves.
Révision
REMARQUE
Se reporter à la Fig. IPB 1, page 15
pour une identification des composants
pour toutes les procédures de
révision.
Désassemblage
Séparer le tube de la pompe
se trouvant sur le moteur
pneumatique
1 Claveter le moteur pneumatique (1)
horizontalement dans un étau à pinces
souples sur le corps de l'orifice
d'admission d'air.
2 Dévisser le tube du corps de l'orifice
d'admission d'air
REMARQUE
Soutenir le tube de la pompe pendant la
dépose. Les composants pourraient
subir des dommages.
3 Retirer la goupille fendue (4) qui fixe le
piston du moteur pneumatique sur la
tige de piston (5).
4 Dévisser la tige de la pompe avec les
composants attachés de la tige du
moteur pneumatique. Tourner le tube de
la pompe au complet.
5 Retirer le tube du moteur pneumatique
du corps (11).
8
Tube de pompe
Corps
6 Retirer le joint torique (10) du corps.
7 Dévisser la vis des garnitures (6) du
corps.
8 Dévisser le cylindre (17) du corps.
Utiliser l'adaptateur de bonde (18) en
tant que bras de levier.
9 Retirer la tige de piston (5) (avec les
composants attachés) du corps.
10 Retirer le joint statique (16) du corps.
11 Retirer la bague d'appui (7),
les garnitures (8) et l'anneau de
support (9) du corps.
Tige de piston
12 Dévisser le siège (15) de la tige de piston.
Insérer un poinçon ou un outil similaire
dans le trou de la tige.
13 Retirer la bille (14), la rondelle (12),
la garniture (13), et la rondelle
supplémentaire (12) du siège.
Corps de vanne
14 Dévisser le cylindre (avec l'adaptateur de
bonde) du corps de la vanne (21).
15 Retirer le joint statique (16),
la rondelle d'arrêt (19), le joint statique
supplémentaire (16) et la bille (20) du
corps de la vanne.
Vanne d'arrêt de niveau bas
16 Dévisser le mamelon (22) du corps de la
vanne et de la bague (23) comme requis.
17 Dévisser la bague de la vanne d'arrêt de
niveau bas (24) comme requis.
18 Retirer l'adaptateur de bonde (18)
se trouvant sur le cylindre comme requis.
Publicidad
