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Idiomas disponibles
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Dépannage
Indications de la pompe
La pompe n'effectue pas de cycle
La pompe ne s'amorce pas.
Pump cycles rapidly
La pompe ne cale pas (effectue des
cycles plus d'une fois ou deux fois/
heure).
Fuites externes
Fuite visible dans le bas du corps (11).
Fuite au niveau du port
d'échappement dans le moteur
pneumatique (1)
Fuite entre le cylindre (17) et le corps
de vanne (21).
Fuite entre le corps de la vanne (21)
et le mamelon (22).
Fuite entre le mamelon (22) et la
bague (23).
Fuite entre la bague (23) et la vanne
d'arrêt de niveau bas (24).
Fuites internes
La pompe ne s'amorce pas ou elle
effectue des cycles continus ou lents
(plus d'une ou deux fois/heure).
1)
Ne pas appliquer de bloqueur de filetage sur les deux premiers filets. Une contamination
pourrait se produire.
Problèmes possibles
Les garnitures (8) sont trop serrées.
Le moteur pneumatique ne fonctionne pas
correctement.
Le tube de la pompe est bloqué et/ou contient des
composants desserrés.
Pression d'air insuffisante
Régime de cycle excessif.
La pompe a une fuite interne.
Product source empty
La pompe exige une période de rodage.
La pompe a une fuite interne.
La pompe a une fuite externe.
Le système de distribution a des fuites.
Joint statique endommagé (16).
Le cylindre (17) n'est pas assez serré.
Les garnitures (8) sont trop lâches.
Garniture(s) usée(s) ou endommagée(s) (8)
Tige de piston usée ou endommagée (5).
Joints usés ou endommagés (16).
Le corps de la vanne (21) n'est pas assez serré
Le mamelon (22) n'est pas assez serré et/ou le bloqueur
de filetage est manquant ou non adéquat
Le mamelon (22) n'est pas assez serré et/ou le bloqueur
de filetage est manquant ou non adéquat
Bushing (23) not sufficiently tight and/or threadlocker
missing or inadequate
Corps étranger entre la bille (14) et le siège (15).
Corps étrangers entre la bille (20) et le corps de la
vanne (21).
Bille usée ou endommagée (14).
Composants usés ou endommagés
Siège usé ou endommagé (15).
Bille usée ou endommagée (20).
Corps de vanne usé ou endommagé (21).
Garniture usée ou endommagée (13)
Vanne d'arrêt de niveau bas usée ou endommagée (24).
14
Solution
Ajuster la vis des garnitures (6).
Inspecter le moteur pneumatique et reconstruire
ou remplacer au besoin.
Reconstruire le tube de la pompe.
Augmenter la pression d'air
Réduire la pression d'air.
Voir la rubrique Fuites internes
Replenish product
Faire fonctionner la pompe contre une pression
de liquide modérée jusqu'à une heure maximum.
Voir la rubrique Fuites internes.
Voir la rubrique Fuites externes.
Rectifier les fuites.
Utiliser la trousse 393624.
Serrer le cylindre (17) dans le corps (11).
Ajuster la vis des garnitures (6).
Utiliser la trousse 393624
Remplacer la tige de piston (5)
Utiliser la trousse 393624.
Serrer le corps de la vanne (21) sur le cylindre (17)
Appliquer un bloqueur de filetage
mamelon (22) et serrer dans le corps de la
vanne (21).
Appliquer un bloqueur de filetage
mamelon (22) et serrer dans la bague (23).
Appliquer un bloqueur de filetage
bague (23) et serrer dans la vanne d'arrêt de
niveau bas (24).
Rechercher et éliminer la source de corps
étrangers
Désassembler le tube de la pompe, nettoyer,
inspecter et remplacer
sur le
1)
1)
sur le
1)
sur la
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