Corghi A 2024 Manual De Uso página 43

Roues pour Corvettes, BMW, Lamborghini et
autres roues ayant un "Système de signalisation
pour basse pression"
Certains types de roues à hautes performances
sont équipées d'un transmetteur de pression fi xé
à la jante avec une courroie sur le côté opposé
au trou de la valve. Sur ces roues le décollage
doit d'abord être effectué en face du trou de la
valve, sur le côté inférieur comme sur le côté
supérieur.
Fig.9c
A Trou valve
B Transmetteur
C Courroie de montage
Décollage
- Dégonfl er complètement la roue en retirant la
valve. (Dans l'A 2024 agir sur le levier A fi g.10
pour régler l'appui de la jante dans la position
demandée par la largeur de la roue à détalonner.
Dans l'A 2024 régler la position de la palette
à l'aide du levier B fi g.10a selon la dimension
du pneumatique fi g.10c.
- Placer la roue comme indiqué à la fi g.11 et ap-
procher le détalonneur au bord de la jante.
IMPORTANT: Pendant l'opération de décollage
il est conseillé de laisser le plateau tournant
fermé (les mors de blocage vers le centre) (A
fi g.11).
- Appuyer sur la pédale 10 (fi g.11) actionnant le
détalonneur et décoller le talon.
Répéter l'opération sur le côté opposé de
la roue. Il peut être nécessaire d'effectuer le
décollage sur plusieurs points afi n de libérer
complètement le talon.
Une fois que les talons sont décollés, retirer
les anciennes masses d'équilibrage.
- Graisser avec soin le pneu tout le long de la
circonférence du talon inférieur et supérieur
pour faciliter le démontage et éviter ainsi
d'endommager les talons (fi g.12).
- Basculer vers l'arrière l'axe en maintenant le
poussoir sur la position "bloquée" (fi g.13).
- Placer les mors en position ouverte ou fermée
(fi g.14). Pour l'MTS 24" et A 2024 voir fi g.14b.
Installer la roue (avec le creux étroit de la jante
vers le haut) sur le plateau tournant, pousser
légèrement vers le bas et actionner la pédale de
commande pour bloquer la roue sur la position
(fi g.14a).
- Replacer l'axe vers l'avant (fi g.15). Débloquer
le poussoir de blocage (sur l'A 2005 débloquer
le levier) en libérant le bras vertical, puis hori-
zontal (fi g.15a) pour obtenir le positonnement
Manuel d'utilisation MTS 20" - MTS 24" - A 2024
exact du dispositif de montage/démontage
contre le bord de la jante (fi g.16).
IMPORTANT: en appuyant sur le poussoir
(sur l'A 2005 en tournant le levier dans le sens
anti-horaire) on obtient le blocage simultané
du bras vertical et horizontal, tandis que la tour
de montage/Démontage se déplace légèrement
vers le haut en s'éloignant du bord de la jante
(fi g.16a).
L'espace entre la jante et la tour reste inchangé
tant que le poussoir est en position de blo-
cage.
L'opérateur peut faire basculer librement l'axe
(par exemple en cas de démontage de roues ayant
la même mesure) sans repositionner la tour.
- Introduire et positionner le levier décolle-talons
sur la tour de montage (fi g.17).
Avec des jantes en alliage ou une peinture déli-
cate il est conseillé d'enlever le levier décolle-
talons avant de procéder au démontage.
AVERTISSEMENT
Utiliser le levier démonte pneus en l'empoignant
solidement.
- Soulever le talon supérieur sur la partie arrière
de la tour de démontage (fi g.17a) et faire entrée
une partie du talon supérieur dans le creux de
la jante en poussant vers le bas sur la partie
latérale du pneu près de l'opérateur.
- Appuyer sur la pédale d'actionnement du
plateau tournant en faisant tourner la roue en
sens horaire. Le talon supérieur est automati-
quement guidé vers le haut sur le bord de la
jante (fi g.18). Répéter les trois derniers points
pour décoller le talon inférieur.
- Basculer l'axe arrière.
REMARQUE: en cas de pneus ayant une chambre
à air, après avoir démonté le talon supérieur,
basculer l'axe sur l'arrière et enlever la chambre
à air avant de continuer à démonter le talon
inférieur.
La rotation du plateau tournant peut être arrêtée
à tout moment en relâchant la pédale d'action-
nement. Pour la rotation dans le sens contraire
il suffi t de soulever la pédale.
F
43