Corghi A 2024 Manual De Uso página 58

Legende der Warnetiketten
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Quetschgefahr.
Darauf achten, daß kein
Körperteil zwischen
Abdrückschaufel, Fel-
ge und Felgenaufl age
gelangt.
Bei der Befestigung der
Felge auf der Spann-
platte nie mit den Hän-
den zwischen Spann-
klaue und Felge grei-
fen.
Sich NIE hinter der
Maschine aufhalten.
Beim Absenken des
Montierkopfes NIE mit
den Händen zwischen
Rad und Montierkopf
greifen.
ABDRÜCKEN
WARNUNG
Bei diesem Vorgang wird ein Geräuschpegel
von rund 85 db(A) erreicht, daher geeigneten
Gehörschutz tragen.
Auf welcher Radseite wird der
Reifen demontiert?
Abb.9
A Schmalseite - Montierseite des Reifens
B Felgenbett
C Rad
D Breitseite - Auf der Breitseite kann der Reifen
nicht montiert werden
Selbst bei nahezu identischen Radseiten
wird der Reifen stets auf der Schmalseite
montiert bzw. demontiert.
Den Reifen mit Schmalseite nach oben (d.h. zum
Montier-/ Demontierwerkzeug) ausrichten.
Spezielle Hinweise
Alu Räder
Im Handel sind Felgen mit minimalem bzw.
fehlendem Felgenbett (diese sind nicht DOT
geprüft) erhältlich.
Abb.9a
A Tehlende Felgenbett
GEFAHR
In diesem Fall können Schäden an Reifen und/
oder Felge auftreten, Es besteht die Gefahr, daß
der Reifen unter Druck explodieren Kaun und
hierdurch schwere bzw. tödliche Verletzungen
verursacht. Beim Montieren dieser Räder ist
also größte Vorsicht geboten.
Europäische Hochleistungsräder (mit unsym-
metrischem Hump)
Die Krümmung einiger europäischer Räder ist
mit Ausnahme des Füllventilbereichs besonders
markant. Bei diesen Radtypen muß der Abdrück-
vorgang am Füllventilbereich auf der oberen und
unteren Seite begonnen werden.
Abb.9b
A Bohrung Füllventil
B Leichtes Hump
C Markantes Hump
Räder für Corvette, BMW, Lamborghini und
andere Räder mit "Anzeigesystem niedriger
Reifendruck"
Betriebsanleitung MTS 20" - MTS 24" - A 2024