El cilindro destalonador pierde aire
por el vástago
Juntas de retén deterioradas.
➥ Cambiar las juntas.
➥ Cambiar el cilindro destalonador.
El autocentrante no gira en un
sentido o en el otro
Inversor defectuoso
➥ Cambiar el inversor.
La correa está rota.
➥ Cambiar la correa.
Reductor bloqueado.
➥ Cambiar el reductor.
El reductor hace ruido.
El autocentrante da un 1/3 de vuelta
y se para
El reductor se está gripando.
➥ Cambiar el reductor.
El autocentrante no bloquea las
llantas
Cilindro del autocentrante defectuoso.
➥ Cambiar el cilindro del autocentrante.
Puntas de las cuñas de bloqueo desgastadas.
➥ Cambiar las puntas de las cuñas de blo-
queo.
El autocentrante tiene difi cultad
para desmontar o montar las ruedas
Tensión de la correa inadecuada.
➥ Regular la tensión de la correa o cambiarla.
La torreta no se eleva o se levanta
demasiado de la llanta
Plaqueta de bloqueo no registrada.
➥ Registrar la plaqueta.
El brazo vertical se levanta con
esfuerzo
Plaqueta de bloqueo defectuosa.
➥ Cambiar la plaqueta.
Plaqueta de bloqueo no registrada.
➥ Registrar la plaqueta.
78
Durante el vuelco de la columna, los
brazos
horizontal y vertical patinan al fi nal
de la carrera
Plaqueta de bloqueo defectuosa.
➥ Cambiar la plaqueta.
Plaqueta de bloqueo no registrada.
➥ Registrar la plaqueta.
Los dispositivos de bloqueo vertical
y horizontal no funcionan
No pasa aire por la llave.
➥ Cambiar la llave.
La columna no se vuelca
Cilindro de vuelco de la columna defectuoso.
➥ Cambiar el cilindro de vuelco.
No llega aire al cilindro.
➥ Cambiar la llave.
Sale aire por la llave.
➥ Cambiar la llave o el cilindro de vuelco.
La llave de bloqueo de los brazos
vertical y horizontal pierde aire
Juntas de la llave defectuosas.
➥ Cambiar la llave de manilla.
Los cilindros de bloqueo del brazo
pierden aire
Pistón o juntas defectuosas.
➥ Cambiar pistones y juntas.
La columna se vuelca con violencia
o demasiado lentamente
Reguladores de descarga descalibrados.
➥ Registrar los reguladores de descarga.
Liebre: aumento de la velocidad.
Tortuga: disminución de la velocidad.
La aguja del manómetro de lectura
de la presión
de los neumáticos no vuelve a 0
Manómetro defectuoso o dañado.
➥ Cambiar el manómetro.
Manual de uso MTS 20" - MTS 24" - A 2024