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Serie 100 - H 100/6m
3) Il sistema di tiro viene accoppiato al banco per il completamento
dell'attrezzatura. Il sistema di tiro è costituito in un numero massimo
di 2 puntoni di tiro, che vengono montati sulla bancata. Il puntone di
tiro è del tipo a L e permette di effettuare le operazioni di messa in
trazione e di raddrizzatura della scocca del veicolo. Il puntone di tiro è
costituito da un braccio orizzontale, da un piantone verticale (colonna) e
da un kit di tiro (catena con gancio, cilindro oleodinamico, pompa, ecc.). Il
braccio orizzontale agisce da base d'appoggio per il piantone verticale, sul
quale è permessa la regolazione dell'altezza di tiro tramite una carrucola
che viene posizionata sulla colonna stessa.
4) Il banco può essere dotato di Dima Universale SUPERSTAR che è
stata studiata nei minimi particolari per risolvere tutte le problematiche
che nascono durante la raddrizzatura della vettura. Le pedane di salita di
cui è dotata, il movimento delle traverse e dei carri, il loro fissaggio,
l'inserimento degli sfilanti sui supporti, la possibilità di operare tiri verso il
basso e spinte verso l'alto direttamente dalla dima stessa ne fanno uno
strumento unico ed originale.
5) Come optional i banchi della SERIE 100 - H 100 possono essere dotati
di misuratore (chiamato comunemente Mac Pherson), che permette la
misurazione degli ammortizzatori e di effettuare misure di comparazione
sulla carrozzeria del veicolo sinistrato. Esso è principalmente costituito da
tubi e supporti (crociere) in alluminio ed è facilmente installabile grazie a
degli sportelli posti sulle crociere, che consentono un rapido
posizionamento dei componenti.
3) The pull system is coupled to the bench to complete the equipment.
The pull system consists of a maximum number of 2 pull bars which
are fitted on the bench. The pull bar is of the L type and permits pulling
and straightening of the vehicle body. It consists of a horizontal arm, a
vertical column and a pull kit (chain with hook, hydraulic cylinder, pump
etc.). The horizontal arm acts as a supporting base for the vertical column
on which the pull height can be adjusted by means of a pulley fitted on
the column.
4) The bench can be fitted with the SUPERSTAR Universal Jig
purposely designed to solve all vehicle straightening problems. The ramps
provided, the movement of the cross members and trolleys, fixing of
them, insertion of the sliding elements on the supports and the possibility
of pulling downwards and pushing upwards directly from the jig make it a
unique and original tool.
5) As an optional, the SERIE 100 - H 100 can be provided with a gauge
(commonly known as Mac Pherson) which permits measuring of the
shock absorbers and comparative measurements on the bodywork of the
damaged vehicle. It consists mainly of tubes and supports (cross elements)
made of aluminium and can be easily fitted by means of the apertures on
the cross elements which permit quick positioning of the components.
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