MULTIQUIP Whiteman Serie Manual De Operación página 46

2. La velocidad pasa de forma determinada a ralentí
durante el arranque cuando no se detecte la presencia
del operador o se suelte el pedal durante un tiempo
mayor que el prefijado.
3. La velocidad pasará de forma predeterminada a
velocidad máxima cuando se pisa el pedal y se detecta
la presencia del operador.
Gestión de la batería
La velocidad de ralentí aumenta automáticamente para
impedir el agotamiento de la batería cuando:
„ El ventilador de enfriamiento de aceite hidráulico
está en marcha.
„ Las luces están encendidas.
„ El voltaje de la batería es inferior al voltaje
prefijado.
Arranque en frío de la batería
1. La velocidad de ralentí aumenta automáticamente
poniendo la máquina a la temperatura de operación cuando:
„ El aceite hidráulico está a menos de la temperatura
prefijada (el aceite atraviesa de forma forzada la
válvula de alivio para aumentar la temperatura
del aceite).
„ La temperatura del refrigerante del motor es
inferior a la temperatura prefijada.
2. Las luces de arranque en frío se encenderán cuando
la máquina esté en la modalidad de arranque en frío.
Enclavamientos de seguridad
1. La aceleración máxima del motor solamente se permite
cuando se detecta la presencia de un operador.
2. La velocidad del motor cambia a ralentí cuando el
operador se levanta del asiento o se suelta el pedal
durante más tiempo que el prefijado.
EMBOLADA DE LA BOMBA
La carrera es controlada proporcionalmente por la posición
de entrada del pedal mediante realimentación del sensor
de posición de la embolada.
Enclavamiento de seguridad de embolada de la
bomba
1. La bomba aliviará la presión de descarga
automáticamente si no se detecta la presencia del
operador.
2. Durante el arranque, el pedal no controlará la
embolada de la bomba si se pisa el pedal a menos
que se haya soltado después del arranque. Esto impide
que la máquina se mueva de forma no intencionada
cuando se arranque.
3. La bomba alivia automáticamente la presión si detecta
PÁGINA 46 — ALISADORA AUTOPORTANTE HIDROSTÁTICA HTX6H/STX6H • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. Nº (1/JUN/18)
un error del sensor del pedal.
4. La posición de la carrera se controla directamente
mediante el pedal si se detecta un error del sensor
de carrera.
CONTROL DE CRUCERO
El ajuste del control de crucero fijará y mantendrá un
comando de la posición de la embolada de la bomba.
1. Oprima el interruptor de control de crucero (Figura
21) para conectar el control de crucero. El indicador
LED del interruptor de control de crucero se enciende
cuando se conecta el control de crucero.
Figura 21. Cruise Control Switch
2. Oprima el interruptor de control de crucero para
desconectar el control de crucero. El indicador LED
del interruptor de control de crucero se apaga cuando
se desconecta el control de crucero.
3. El operador también puede desconectar el control de
crucero pisando el pedal después de soltarlo para
reanudar el control de la embolada de la bomba.
4. El control de crucero puede desconectarse de la forma
siguiente:
„ Pisando el pedal después de soltarlo.
„ Levantándose del asiento del operador.
„ Oprimiendo de nuevo el interruptor de control de
crucero.
„ Oprimiendo el interruptor de derivación del mando
derecho o izquierdo.
„ Cambiando la velocidad del motor con el interruptor
de velocidad del motor.
OPERACIÓN
INTERRUPTOR DE
CONTROL DE
CRUCERO