MULTIQUIP Whiteman Serie Manual De Operación página 73

SPN FMI
Voltaje de temperatura del refrigerante del motor por encima de
110 3
lo normal o fuente alta corta
Voltaje de temperatura del refrigerante del motor por debajo de
110 4
lo normal o fuente alta baja
110 15 Temperatura alta del refrigerante del motor
110 17 Temperatura baja del refrigerante del motor
110 18 Falla del sensor de temperatura del refrigerante del motor
157 3 Falla del sensor de presión alta de la rampa de inyección
157 4 Falla del sensor de presión baja de la rampa de inyección
168 0 Voltaje alto del sistema
168 1 Voltaje bajo del sistema
168 3 Voltaje de suministro alto del sensor
168 4 Voltaje de suministro bajo del sensor
174 0 Temperatura alta del combustible
174 1 Temperatura baja del combustible
Voltios de temperatura del combustible por encima de lo normal
174 3
o fuente alta corta
Voltios de temperatura de combustible por debajo de lo normal
174 4
o fuente baja corta
174 15 Temperatura alta del combustible
174 16 Temperatura alta del combustible
175 0 Temperatura alta del aceite del motor
175 1 Temperatura baja del aceite del motor
175 3 Señal de temperatura alta del aceite del motor
175 4 Señal de temperatura baja del aceite del motor
175 15 Temperatura alta del aceite del motor
Datos de velocidad del motor irregulares, intermitentes o
190 2
incorrectos
Señal del árbol de levas imposible o señal del eje del cigüeñal
190 8
irregular
190 12 Falta la señal del árbol de levas o del cigüeñal
190 16 Exceso de velocidad del motor
651 3 Cortocircuito en el inyector 1
651 5 Corriente del cilindro del inyector 1 menor que lo esperado
652 3 Cortocircuito en el inyector 2
652 5 Corriente del cilindro del inyector 2 menor que lo esperado
653 3 Cortocircuito en el inyector 3
653 5 Corriente del cilindro del inyector 3 menor que lo esperado
654 3 Cortocircuito en el inyector 4
654 5 Corriente del cilindro del inyector 4 menor que lo esperado
Cortocircuito del relé del motor de arranque a la corriente de la
677 3
batería
677 4 Cortocircuito del relé del motor de arranque a tierra
677 5 Circuito abierto del relé del motor de arranque
PÁGINA 73 — ALISADORA AUTOPORTANTE HIDROSTÁTICA HTX6H/STX6H • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. Nº (1/JUN/18)
Tabla 17. Códigos de falla del motor
Descripción Acción correctora
Voltaje > 4,957 V. Compruebe el arnés o el sensor.
Voltaje < 0,359 V. Compruebe el arnés o el sensor.
Compruebe el sensor, el nivel de refrigerante, la bomba de agua o si el enfriador está
bloqueado.
Compruebe el arnés del motor o el sensor de temperatura del refrigerante.
Compruebe el arnés del motor o el sensor de temperatura del refrigerante.
Voltaje > 4,662 V. Compruebe el arnés o el sensor.
Voltaje < 0,25 V. Compruebe el arnés o el sensor.
Alternador defectuoso o arranque con cables auxiliares con un voltaje > 12 V.
Batería descargada o defectuosa, alternador defectuoso.
Suministro del sensor > 4,521 V. Compruebe el voltaje de la batería o reemplace la ECU.
Suministro del sensor > 0,95 V. Compruebe el voltaje de la batería o reemplace la ECU.
Carga alta del motor con nivel bajo de combustible y temperatura ambiente alta.
Temperatura ambiente muy fría.
Voltaje > 4,933 V. Compruebe el arnés o el sensor.
Voltaje < 0,31 V. Compruebe el arnés o el sensor.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Carga alta en el motor, sensor desajustado o cableado del motor.
Compruebe el ajuste o el arnés del sensor.
La señal es > 5,2 V. Compruebe el arnés del motor o el sensor de temperatura del
aceite.
La señal es < 0 V. Compruebe el arnés del motor o el sensor de temperatura del aceite.
Aceite muy caliente, tal vez uso indebido del motor (afinado).
Falla del arnés del motor, del sensor del árbol de levas o de la rueda tonal.
Compruebe el arnés, el sensor, el ajuste del sensor o la rueda tonal del árbol de levas.
Compruebe el arnés del motor, los sensores del árbol de levas o del cigüeñal.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Compruebe el arnés del cableado del motor o el cilindro del inyector.
Compruebe el arnés del cableado del motor o el cilindro de bajada de carga del inyector.
Compruebe el arnés del cableado del motor o el cilindro del inyector.
Compruebe el arnés del motor o el cilindro de bajada de carga del inyector.
Compruebe el arnés del cableado del motor o el cilindro del inyector.
Compruebe el arnés del motor o el cilindro de bajada de carga del inyector.
Compruebe el arnés del cableado del motor o el cilindro del inyector.
Compruebe el arnés del motor o el cilindro de bajada de carga del inyector.
Compruebe el arnés del cableado del motor o el relé del motor de arranque.
Compruebe el arnés del cableado del motor o el relé del motor de arranque.
Compruebe el arnés del motor o el relé del motor de arranque.
MANTENIMIENTO