MULTIQUIP Whiteman Serie Manual De Operación página 55

Para limpiar el filtro principal:
1. Limpie con aire comprimido seco el filtro principal del
interior al exterior hasta que ya no salga polvo.
2. Asegúrese de no tocar el papel del filtro.
AVISO
Solamente se puede limpiar el filtro principal una vez
y después debe reemplazarse.
SISTEMA DE RADIADOR/ENFRIAMIENTO
PRECAUCIÓN
El refrigerante CALIENTE puede causar
quemaduras graves. NO quite la tapa si el
radiador está CALIENTE.
1. Compruebe si hay fugas en el radiador que indiquen
la presencia de corrosión o daños.
2. Compruebe a diario el nivel de agua de enfriamiento.
Agregue refrigerante hasta el máximo según sea
necesario. Use siempre agua limpia blanda y añada
refrigerante anticongelante de larga duración. Use las
relaciones de mezcla especificadas por el fabricante
de anticongelante. Reemplace el agua refrigerante al
menos una vez al año.
3. Compruebe si hay fatiga o grietas en las mangueras
del radiador. Reemplace si está en duda la integridad
de las mangueras.
4. Compruebe el sello de la tapa del radiador y
reemplácelo según sea necesario.
Consulte el manual del motor para obtener información
adicional.
Tabla 11. Relaciones de mezcla de
refrigerante del Hatz 4H50TIC
Fluido de
protección del
radiador
mín. 40% en vol. 60% en vol.
máx. 50% en vol. 50 % en vol.
PÁGINA 55 — ALISADORA AUTOPORTANTE HIDROSTÁTICA HTX6H/STX6H • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. Nº (1/JUN/18)
Resistente a
Agua la congelación
hasta aprox.
–27 °C
–38 °C
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DEL RADIADOR
1. Quite soplando cualquier suciedad o polvo de las
aletas y del radiador con aire comprimido a 28 psi
(0,19 kPa) o menos (Figura 33). Tenga cuidado de no
dañar las aletas con el aire comprimido.
.
Figura 33. Limpieza del radiador
2. Si hay una gran cantidad de contaminación en las
aletas, use detergente para limpiarlas y enjuáguelas
bien con agua corriente.
PRECAUCIÓN
No use NUNCA agua o aire comprimido a alta presión
a más de 28 psi (193 kPa) ni un cepillo de alambre para
limpiar las aletas del radiador. Las aletas del radiador
se dañan con facilidad.
COMPROBACIÓN DE LA CORREA TRAPECIAL
DE POLI
La correa de impulsión debe cambiarse tan pronto como
empiece a mostrar señales de desgaste. NO reutilice
ninguna correa en ninguna circunstancia. Entre otras
indicaciones de desgaste excesivo de la correa se pueden
citar deshilachado, chirridos al usarse, una correa que
desprende humo o tiene olor de caucho quemado al usarse.
Para acceder a la correa de impulsión, quite la cubierta
de protección de la correa de impulsión e inspeccione
visualmente la correa para ver si hay señales de daños o
desgaste excesivo. Reemplace la correa de impulsión si
está desgastada o dañada.