MULTIQUIP Whiteman Serie Manual De Operación página 74

SPN FMI
677 6 Falla de exceso de temperatura del relé del motor de arranque
898 2 Punto de control 1 de error CAN
1076 5 Error de la válvula de control de la bomba inyectora de combustible
1076 12 Exceso de temperatura de la unidad de dosificación de combustible
1076 15 Cortocircuito de la unidad de dosificación de combustible a la batería
1076 16 Cortocircuito de la unidad de dosificación de combustible a la batería
1076 17 Cortocircuito de la unidad de dosificación de combustible a tierra Compruebe el arnés de cableado del motor o la unidad de dosificación de combustible.
1076 18 Cortocircuito de la unidad de dosificación de combustible a tierra Compruebe el arnés del motor del lado bajo o la unidad de dosificación de combustible.
1108 15 Falla de la unidad de control del motor
1108 16 Falla de la unidad de control del motor
1109 11 Falla de la unidad de control del motor
1110 31 Apagado del motor del sistema de protección del motor
1136 3 Falla de la unidad de control del motor
1136 4 Falla de la unidad de control del motor
1244 3 Señal baja de la válvula de control de presión de combustible
1244 4 Señal alta de la válvula de control de presión de combustible
Circuito abierto de salida de la válvula de control de presión de
1244 5
combustible
Exceso de temperatura de la válvula de control de presión de
1244 12
combustible
Cortocircuito de la corriente de la válvula de control de presión de
1244 15
combustible a la batería
Cortocircuito de salida de la válvula de control de presión de
1244 16
combustible a la batería
Falla del cortocircuito de la corriente de la válvula de control de
1244 17
presión de combustible a tierra
Cortocircuito de salida de la válvula de control de presión de
1244 18
combustible a tierra
Circuito abierto del conjunto de bomba de combustible 1, cortocircuito
1347 5
a tierra o sobrecarga
Presión de la rampa de inyección del conjunto de bomba combustible
1347 7
1
1347 10 Caudal de combustible bajo del conjunto de bomba de combustible 1
Circuito abierto del conjunto de bomba de combustible 2, cortocircuito
1348 5
a tierra o sobrecarga
1348 10 Caudal de combustible bajo del conjunto de bomba de combustible 2
Par de protección del motor, existe condición de límite de pérdida de
1569 31
potencia
1769 11 Exceso de velocidad del motor
2791 13 Señal alta de posición de la válvula de RGE fuera de gama
2791 14 Señal baja de posición de la válvula de RGE fuera de gama
Falla de la válvula de recirculación de los gases de escape
2791 16
(RGE)
Falla de la válvula de recirculación de los gases de escape
2791 18
(RGE)
2791 20 Posición alta de la válvula de RGE
2791 21 Posición baja de la válvula de RGE
2802 11 Falla de la unidad de control del motor
2802 12 Falla de la unidad de control del motor
PÁGINA 74 — ALISADORA AUTOPORTANTE HIDROSTÁTICA HTX6H/STX6H • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. Nº (1/JUN/18)
Tabla 17. Códigos de falla del motor
Descripción Acción correctora
Compruebe el arnés del motor o el relé del motor de arranque Enfríe o reemplace la
ECU.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Compruebe el arnés de cableado del motor o la unidad de dosificación de combustible.
Compruebe el arnés del motor o la unidad de dosificación. Enfríe o reemplace la ECU.
Compruebe el arnés de cableado del motor o la unidad de dosificación de combustible.
Compruebe el arnés del motor del lado bajo o la unidad de dosificación de combustible.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Compruebe el arnés de cableado del motor o la válvula de control de presión de combustible.
Compruebe el arnés de cableado del motor o la válvula de control de presión de combustible.
Compruebe el arnés de cableado del motor o la válvula de control de presión de combustible.
Compruebe la ECU, el arnés del motor o la válvula de control de presión de combustible.
Compruebe el arnés de cableado del motor o la válvula de control de presión de combustible.
Compruebe el arnés de cableado del motor o la válvula de control de presión de combustible.
Compruebe el arnés de cableado del motor o la válvula de control de presión de combustible.
Compruebe el arnés de cableado del motor o la válvula de control de presión de combustible.
Exceso de velocidad del motor causado por el operador.
Señal de la válvula de RGE > 4,622 V. Compruebe el arnés del motor o la válvula.
Señal de la válvula de RGE > 0,384 V. Compruebe el arnés del motor o la válvula.
Limpie o reemplace la válvula de RGE.
Limpie o reemplace la válvula de RGE.
Ajuste, limpie o reemplace la válvula de RGE.
Ajuste, limpie o reemplace la válvula de RGE.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
Póngase en contacto con el departamento de asistencia técnica de Multiquip.
MANTENIMIENTO