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Seguridad
la posición más alta para evitar interferencia entre la
cabecera y el dispositivo de retención infantil. Para
acceder a la descripción sobre la regulación de las ca-
beceras, consulte "Cabeceras" en el capítulo "Conoci-
miento del vehículo".
● En caso de retiro de la cabecera, se debe volver a colo-
carlo siempre que el asiento no esté con un sistema de
retención instalado. Observe siempre las instrucciones
de montaje del manual del dispositivo de retención in-
fantil.
GRAVE PELIGRO: Nunca instale sistemas de protección
para niños en el asiento delantero del pasajero y orienta-
da hacia atrás cuando la bolsa de aire del pasajero está
activa. En caso de colisión, la activación de la bolsa de
aire puede lesionar gravemente o mortalmente al niño.
SISTEMAS DE SEGURIDAD SUPLEMEN-
TARIOS
Bolsa de aire del lado del conductor
Los sistemas de seguridad suplementarios se compo-
nen de bolsas de aire para conductor y pasajero.
Descripción y funcionamiento
La bolsa de aire es un dispositivo constituido por una co-
jinete de aire que se infla instantáneamente, situado en
el centro del volante para el conductor y en el tablero de
instrumentos para el pasajero.
La bolsa de aire no sustituye el cinturón de seguridad.
Se trata de un dispositivo suplementario que se acciona
exclusivamente en caso de impacto frontal violento. El
accionamiento reduce el riesgo de contacto entre la ca-
beza/el tórax del ocupante contra el volante/tablero del
vehículo, a causa de la violencia del choque.
La activación de la bolsa de aire produce calor y libera
una pequeña cantidad de polvo. Este polvo no es nocivo
y no supone peligro de incendio.
La bolsa de aire no se activa en los casos de impactos
frontales menos violentos, choques laterales, choques
traseros o contra obstáculos amortiguadores que ab-
sorban el impacto. En esos casos los ocupantes son
protegidos por los cinturones de seguridad, que deben
ser siempre usados.
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Peugeot Partner Rapid
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