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Arranque y operación
● En esas condiciones, las revoluciones del motor au-
mentarán considerablemente, superando los límites
de tolerancia y seguridad, dañando componentes in-
ternos del motor, transmisión y embrague. En esos
casos, en los que ocurre lo que se denomina técni-
camente sobre aceleración, las reparaciones necesa-
rias no son cubiertas por la garantía del vehículo.
● La reducción de marchas durante la conducción del
vehículo debe siempre ser efectuada a la próxima
marcha inmediatamente inferior y con las revolucio-
nes del motor no muy elevadas.
NOTA:
● Engrane la marcha atrás sólo cuando el vehículo esté
totalmente detenido. Con el motor encendido, antes
de engranar la marcha atrás, aguarde al menos 2 se-
gundos con el pedal del embrague totalmente presio-
nado, para evitar que los engranajes se dañen.
● El pedal de embrague debe utilizarse exclusivamente
para el cambio de marchas. No conduzca con el pie
apoyado en el pedal del embrague aunque ligeramen-
te. En algunas circunstancias, la electrónica de control
del pedal del embrague puede intervenir interpretando
esta acción de conducción como una falla.
Indicación de velocidad económica para cambio
de marchas (GSI, Gear Shift Indicator)
Este vehículo posee un dispositivo que recomienda al
conductor sobre el momento ideal para el cambio las
marchas, a través de las siguientes señales indicativas,
que aparecerán en la parte superior derecha de la panta-
lla LCD, privilegiando el máximo ahorro de combustible y
un eficiente uso del motor:
●
: Reducir marcha – vehículo en bajas revoluciones.
●
: Aumentar marcha – vehículo en bajas revoluciones.
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Peugeot Partner Rapid
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