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Arranque y operación
ARRANQUE DEL MOTOR
Procedimiento inicial
El motor consume oxígeno y emite anhídrido carbóni-
co, óxido de carbono y otros gases tóxicos. Es peligroso
hacer funcionar el motor en lugares cerrados.
Antes de poner el interruptor de ignición en MAR, ajuste
el asiento, los espejos retrovisores interno y externos, y
colóquese y abróchese correctamente el cinturón de se-
guridad.
Para efectuar el arranque del motor se debe seguir los
procedimientos descritos a continuación:
1. Verificar si el freno de estacionamiento está accionado.
2. Presione el pedal del freno y manténgalo presionado.
3. Presione el pedal del embrague hasta el final de su re-
corrido y manténgalo presionado.
4. Coloque el selector de cambios en punto muerto.
5. Coloque el interruptor de ignición en la posición MAR y
espere hasta que los testigos se apaguen.
6. Coloque el interruptor de ignición a la posición AVV y
suelte en cuanto en motor empiece a funcionar.
NOTA: El motor de arranque nunca debe ser "arrastrado".
● Si el motor no funciona en el primer intento de arran-
que, aguarde un minuto antes de realizar un segundo
intento. Si el motor no arranca en el quinto intento,
no insista más y acuda a su Distribuidor Autorizado
Peugeot. Nunca presione el pedal del acelerador para
arrancar el motor.
NOTA: Para preservar el motor de arranque, nunca lo "arras-
tre" o lo utilice para mover el vehículo.
● Hasta que el motor se pone en marcha, el servofreno
se encontrará activo. Por lo tanto, se deberá pisar el
pedal del freno con más fuerza de lo habitual.
● Para los vehículos con convertidor catalítico se debe
evitar completamente el arranque con empujones,
remolque o aprovechando las bajadas. Estos proce-
dimientos podrían dañar irreparablemente el conver-
tidor catalítico.
● Algunos cuidados son necesarios durante el periodo
de asentamiento.
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Peugeot Partner Rapid
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