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6 MANTENIMIENTO
6.1 P
REMISA
Cualquier intervención de
mantenimiento al grupo electrógeno se debe efectuar
con el motor apagado, tras haberlo dejado enfriar lo
suficiente. Lea atentamente el capítulo 1.5 del manual
"Informaciones generales de peligro". Verifique
periódicamente las seguridades eléctricas para la per-
sona, como la emergencia, la instalación de toma de
tierra, etc.
Antes de cualquier operación de
mantenimiento, apague el grupo electrógeno quitando
la llave de puesta en marcha del cuadro eléctrico.
Se recomienda seguir cuidadosamente las indicaciones
indicadas en el manual proporcionado por el constructor
del motor y que se adjunta a cada grupo.
Es importante controlar y efectuar el mantenimiento del
grupo electrógeno regularmente y las intervenciones se
deben decidir sobre la base de las horas de funcionamiento.
6.2 M
ANTENIMIENTO ORDINARIO DEL MOTOR
Las operaciones periódicas a efectuar en el motor se
encuentran señaladas en la tabla presente en el apartado
6.9. Si se desea información más detallada, consultar el
manual suministrado por el fabricante del motor y que
acompaña cada grupo electrógeno.
Controlar el nivel del aceite me-
diante la varilla graduada correspondiente (ref. 3).
El nivel debe estar comprendido entre las marcas MÁX
y MÍN de la varilla.
6.3 C
AMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Utilizar aceite para motores diesel.
Las reintegraciones y los llenados deben efectuarse a
través del orificio indicado en la ref.2.
Para obtener información detallada al respecto, consul-
tar el manual de uso y mantenimiento del motor que
acompaña la máquina.
Para sustituir el aceite en el cárter del motor hay que
quitar la varilla de indicación del nivel (ref.3) para facilitar
la extracción del aceite. Si el generador está dotado de
bomba de extracción de aceite, utilizar la misma; de lo
contrario, quitar la tapa en el fondo del bastidor (ref.4),
desenroscar el tornillo (ref.5) y dejar fluir el aceite del
fondo del cárter del motor, prestando atención a recogerlo
todo en un recipiente de capacidad adecuada situado
debajo del fondo del bastidor. Se recomienda efectuar el
vaciado con el aceite aún suficientemente caliente para
facilitar su flujo.
- No desechar el aceite descargado en el medio ambien-
te, dado que se trata de un producto contaminante.
- Llevar el aceite lubricante descargado a los centros de
recolección especializados para su desecho.
- Evitar el contacto del aceite con las manos,
protegiéndolas con guantes.
En caso de contacto accidental con aceite motor,
lavar detenidamente la zona en cuestión con agua y
jabón.
- Durante las operaciones de restauración del nivel y
de carga de aceite, respetar la marca de nivel
máximo. Una cantidad excesiva de aceite puede
causar daños al motor.
6.3.1 S
USTITUCION FILTRO ACEITE
- Desmontar el filtro aceite y sostrituirlo (ref.1).
- Montar el nuevo filtro teniendo cuidado de asegurarse
que la junta de goma y la superficie de asiento esten
límpias y en oerfectas condiciones.
6.4 S
USTITUCION FILTRO COMBUSTIBLE
- Desmontar el filtro combustible y sostrituirlo (ref.6).
- Montar el nuevo filtro teniendo cuidado de asegurarse
que la junta de goma y la superficie de asiento esten
límpias y en oerfectas condiciones.
- Purgar el circuito combustible.
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