6.6 C
ONTROL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE
Y' necesario controlar periódicamente el nivel del líquido
refrigerador como de tablero cap.6.9. Los índices de
referencia por los niveles son indicados sobre el jarròn
de expansión. Si el nivel es escaso insertar otro líquido
refrigerador dentro de el jarròn de expansión teniendo
cuidado con no superar el nivel máximo.
6.7 C
ONTROL BATERÍA
La batería (ref.1) necesita sólo un control periódico del nivel
del electrolito; para una eventual restauración de su nivel es
necesario usar agua destilada.
Normalmente, el nivel del ácido debe estar comprendido
entre las marcas de nivel indicadas en el cuerpo de la batería.
Cuando el ácido llega al nivel MIN, rellenar los componentes
con agua destilada prestando atención en no superar del
nivel MAX indicado en la caja de la batería.
Las baterías desarrollan un gas fuertemente explosivo. Se
encomienda de no fumar ni provocar chispas en las
vecindades, y en particular durante el cargo.
Vestir las gafas protectoras. Para bajar la batería, desconectar
primera el hueco negativo (-). Cuando se reensambla
conectar primera el cable positivo (+)
6.8 L
IMPIEZA DE LAS RENDIJAS DE ASPIRACIÓN Y DESCARGA
Controlar siempre que las rejillas de aspiración y descarga
del aire (ref.L,M, cap.2.2) estén limpias.
Las mismas no deben ser obstruidas por elementos que
impidan el regular paso del aire de refrigeración (hojas,
papel, trapos, etc.).
6.9 T
Las operaciones de control, indicadas en este capítulo, son
ejecutadas tanto por el taller como por el asuario de la
máquina.
Control nivel aceite en la copa
Control obstruccíon radiator/intercooler (1)
Control nivel agua en el radiator (1)
Control obstruccíon filtro aire (1)
Control nivel electrolidad de las baterías (1 - 2)
Operaciones de mantenimiento periódico por parte de
personal cualificado y dotado de equipos de trabajo y
protección apropiados.
Sobstitucíon aceite en la copa (2 - 4 - 5)
Tensionamento correras de trasmisión (2)
Sobstitucíon filtros aceite (2 - 4)
Sobstitucíon filtros combustible (2)
Limpieza filtro bomba alimentacíon combustible (2)
Regulación jego valvulas balancines
Graduación inyectores
(1) = La frequencia de estas operaciones puede variar en
(2) = Estas operaciones deben efectuarse anualmente
(3) = Período máximo, con combustible de buena
(4) = Sustituir después de las primeras 50 hours de
1
(5) = En caso de utilizar combustiblee con un porciento
6.10 P
Si el grupo debiera quedar fuera de uso por un largo
período de tiempo, es necesario efectuar las siguientes
operaciones:
• Vaciar el depósito de carburante.
• Sustituir el aceite del motor
• Limpiar el filtro de aire
• Desconectar los cables de la batería. Aconsejamos
recargar la batería todos los meses, de manera que se
evite su descarga total, lo cual a veces puede
comprometer su integridad.
• Limpiar exteriormente el grupo electrógeno, eliminan-
do el polvo y las impurezas.
• Tapar el grupo electrógeno con un telo de nylon y
almacenarlo en posición horizontal, en lugares secos y
ventilados.
ABLA DE INTERVENCIONES PROGRAMADAS
CONTROLES
MANTENIMENTO PERIODICO
función del empleo y da las condiciones ambientales
en las cuales opera el motor..
aún en el caso que no sean alcanzadas las horas
de funcionamiento previstas.
calidad; puede variar en dependencia de la
contaminación del combustible.
funcionamiento (rodaje).
de azufre superior al 0,5% la frequencia de
sustitución del aceite motor debe reducurse a la
mitad.
ERIODO DE INACTIVIDAD
MPL 111 S
Frequencia
diario
E
diario
10 horas
10 horas
300 horas
Frequencia
500 horas
500 horas
500 horas
1000 horas (3)
1000 horas (3)
1500 horas
2000 horas
E
- 27