Allacciamento Cavi Di Potenza; Messa A Terra - Mase MPL 111 S Manual De Uso Y Mantenimiento

3.6.2 A
LLACCIAMENTO CAVI DI POTENZA
L'insieme dei cavi di collegamento gruppo-utenze per i
gruppi manuali devono essere convenientemente sistemati
in idoneo canale o cunicolo (vedi anche par.3.7/3.8).
Per l'installazione seguire la seguente procedura:
1) Smontare il pannellino (rif.1).
2) Aprire il portello (rif.2).
3) Inserire i cavi nell'apertura (rif.3) all'interno del pannello
(rif.1), attraverso la guaina (rif.4), fino alla morsettiera
di potenza (rif.5).
4) Bloccare con apposito fermacavi.
5) Collegare i cavi di potenza ai rispettivi morsetti
indicati da pittogrammi.
3.6.3 M
ESSA A TERRA
Le parti metalliche degli impianti soggette a contatto di
persone, che per un difetto di isolamento o per altre cause
potrebbero trovarsi sotto tensione, devono essere collegate
ad un dispersore di terra.
Per collegare la messa a terra seguire la procedura elencata
in par.3.6.2, quindi collegare il cavo di terra al rispettivo
morsetto indicato dal pittogramma (rif.6).
Il dimensionamento del cavo di collegamento al dispersore
di terra e la relativa resistenza di contatto. Devono essere
conformi a Regolamenti e Leggi Vigenti.
Non manomettere le protezioni attive, termici,
magnetotermici differenziali.
• In caso di anomalie, non rimuovere il pannello per
tentare di ripararlo. Rivolgersi al personale specializ-
zato mase.
• Prendere precauzioni per evitare il pericolo di
folgorazioni; controllare che l'impianto di terra sia
presente e realizzato secondo le Norme.
• Per la sicurezza degli utilizzatori il collegamento a
terra del gruppo va sempre eseguito prestando parti-
colare attenzione alla sezione del cavo da utilizzare.
Per il collegamento del cavo di terra utilizzare l'appo-
sito morsetto posto sul gruppo elettrogeno.
Il costruttore NON è responsabile di eventuali danni
causati dalla mancata messa a terra dell'impianto.
Gli impianti di terra devono essere il più distante possi-
bile da linee ferro/tranviarie per evitare fenomeni di
elettrocorrosione delle parti interne del motore a contat-
to con acqua.
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