I
MPL 111 S
3 INSTALLAZIONE
3.1 C
RITERI GENERALI D
L'installazione di uno o più Gruppi elettrogeni deve
essere progettata da tecnici specializzati ed abilitati alla
progettazione di questo tipo di impianti.
L'installazione deve essere realizzata da organizzazioni
abilitate, dotate di personale specializzato e di attrezza-
ture adeguate.
Gli impianti devono essere eseguiti a regola d'arte e
l'impresa installatrice, al termine della realizzazione,
deve rilasciare al Committente una Dichiarazione di
Conformità degli impianti realizzati a Regola dell'Arte, in
riferimento al progetto ed alle norme specifiche.
3.2 A
VVERTENZE IMPORTANTI
3.2.1 C
ONTROLLO DEL MATERIALE
Si consiglia al ricevimento del gruppo, di controllare che
il materiale ricevuto corrisponda a quanto indicato nella
bolla di spedizione che accompagna il gruppo stesso, e
che il materiale non abbia subito danneggiamento,
provvedendo eventualmente all'apertura dei relativi im-
balli.
Nel caso si riscontrassero avarie, deve essere avvisata
con urgenza la ditta trasportatrice per la denuncia
all'ente assicurativo.
3.2.2 N
ORME DI SICUREZZA GRUPPI DIESEL
Il locale e l'installazione del gruppo (fondazione, serba-
toio, entrata aria, scarico gas) devono rispondere alle
"Norme di Sicurezza" esistenti nel paese di installazio-
ne.
3.2.3 F
ONDAZIONI
La fondazione dovrà essere dimensionata e calcolata da
specialisti in ingegneria civile, avendo massima cura di
evitare la trasmissione di vibrazioni e rumore alle altre
parti della costruzione.
3.3 I
MPIANTO DI SCARICO
3.3.1 T
UBAZIONE DI SCARICO
Le tubazioni dovranno portare l'uscita del gas in zona dove
non rechi danno o fastidio, lontano da porte, finestre o
prese d'aria e terminare con un sistema fisso di protezio-
ne all'ingresso dell'acqua piovana.
Nell'attraversamento di pareti é opportuno provvedere
all'isolamento termico delle tubazioni nel tratto interessa-
to per impedire la trasmissione del calore alle pareti
stesse.
I
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'
INSTALLAZIONE
3.3.2 D
IMENSIONAMENTO DELLE TUBAZIONI
GAS DI SCARICO
La contropressione allo scarico del motore ha una
notevole influenza sulla potenza resa dallo stesso e sul
suo carico termico. Valori eccessivi (misurati all'uscita
del collettore di scarico per gli aspirati ed all'uscita
turbina per i sovralimentati) provocano riduzioni della
potenza, aumento della temperatura gas di scarico,
fumosità,
elevati
consumi
surriscaldamento dell'acqua di refrigerazione con degra-
do del lubrificante e relative conseguenze sugli organi
del motore. Le tubazioni dovrebbero essere le più corte
possibili e col minor numero di curve.
3.4 V
ENTILAZIONE
La ventilazione del locale nel quale é installato il gruppo
elettrogeno é di fondamentale importanza per il buon
comportamento del gruppo stesso.
Vedi anche par. 3.8.
3.5 I
MPIANTO COMBUSTIBILE
I gruppi elettrogeni di normale fornitura
dotati di serie di impianto combustibile completo da
motore a serbatoio.
3.6 C
OLLEGAMENTI ELETTRICI
L'esecuzione del collegamento elettrico, dovrà essere
eseguito esclusivamente da un installatore tecnico spe-
cializzato, seguendo le norme EN 60 204.1 (IEC 204.01).
I gruppi sono già predisposti per essere collegati
all'utenza.
Il gruppo elettrogeno ha la funzione di sostituire la rete
pubblica e di conseguenza deve essere considerato
come una fonte esterna di energia elettrica. Nell'esecu-
zione delle connessioni devono essere rispettati i colle-
gamenti indicati negli schemi forniti con il gruppo.
3.6.1 D
IMENSIONE CAVI DI POTENZA
La scelta e il dimensionamento dei cavi è di competenza
e di responsabilità dell'installatore che esegue l'impian-
to. A riguardo evidenziamo che l'impiego di sezioni
ridotte può provocare eccessive cadute di tensione e
pericolosi riscaldamenti del cavo.
combustibile,
mase
sono