YATO YT-07140 Manual página 17

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hilfreich sein.
Überprüfen Sie das Gerät auf Beschädigungen. Wenn Sie eine Beschädigung feststellen, verwenden Sie das
Produkt nicht, bis der Schaden behoben ist oder die beschädigten Komponenten durch neue, unbeschädigte
Komponenten ersetzt wurden.
Die Pumprichtung (Ansaugung) ist auf dem Gehäuse durch einen Pfeil gekennzeichnet. Entfernen Sie die
Ein- und Ausgangskappen der Pumpe (II). Verwenden Sie einen geeigneten Schraubenschlüssel, um den
Sauganschluss bzw. Saugstutzen mit kleinerem Durchmesser am Pumpeneinlass anzubringen. Befestigen
Sie den Ablassstutzen mit größerem Durchmesser (III) am Pumpenauslass. Vergewissern Sie sich, dass die
Anschlussstutzen fest und sicher befestigt sind.
Schieben Sie eine Schnellkupplung (IV) mit einem kleineren Einlassdurchmesser (für den starren Motorölab-
saugschlauch) oder einem größeren Durchmesser (für den fl exiblen Dieselabsaugschlauch) auf den Einlass-
anschluss der Pumpe. Stecken Sie den entsprechenden Schlauch in das Loch in der Schnellkupplung. Der
fl exible Schlauch mit dem größeren Durchmesser sollte auf den Ablassanschluss am Pumpenausgang (V)
geschoben werden. Sichern Sie die Verbindung mit einer Klemme, indem Sie die Schraube im Uhrzeigersinn
drehen, und zwar mit gerade so viel Kraft, dass eine feste Verbindung entsteht. Ein zu festes Anziehen des
Schlauchbinders kann den Schlauch beschädigen. Prüfen Sie, ob alle Schläuche richtig befestigt sind. Die
Pumpe ist betriebsbereit.
Motoröl pumpen
Achtung! Die Dauer des Dauerbetriebs der Pumpe sollte 30 Minuten nicht überschreiten. Nach Ablauf dieser
Zeit muss die Pumpe abgeschaltet werden damit sie vollständig abkühlt.
Überprüfen Sie die Ölmenge im Ölsumpf in der Fahrzeugdokumentation und bereiten Sie einen Altölbehälter
mit nicht geringerem Fassungsvermögen vor. Es wird empfohlen, einen Behälter mit größerer Kapazität zu
verwenden. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs und erwärmen Sie das Öl auf die in der Tabelle der techni-
schen Daten angegebene Temperatur. Den Motor des Fahrzeugs abstellen.
Stellen Sie die Pumpe auf einen ebenen, ebenen und harten Untergrund, damit sie sich beim Pumpen nicht
spontan bewegt. Entfernen Sie den Ölmeßstab vorsichtig. Das Öl auf dem Bajonett kann heiß sein, ver-
meiden Sie den Kontakt mit ihm. Stecken Sie einen starren Saugschlauch in den Bereich des Messstabs.
Das Ende des Schlauchs sollte bis zum Boden der Ölwanne reichen. Stecken Sie das Ende des fl exiblen
Auslaufschlauchs mit größerem Durchmesser in den Altölbehälter. Achten Sie darauf, dass der Schlauch beim
Pumpen nicht aus dem Behälter rutscht. Falls erforderlich, befestigen Sie den Schlauch so, dass sein Durch-
messer nicht begrenzt ist. Stellen Sie sicher, dass sich der Ein-/Ausschalter in der Aus-Position – O befi ndet,
und schließen Sie dann die Krokodilklemmen des Stromversorgungskabels an die Polklemmen an. Schließen
Sie die Klemmen des Netzkabels mit der richtigen Polarität an. Die mit „+" gekennzeichnete Klemme sollte
an die mit „+" gekennzeichnete Batterieklemme angeschlossen werden. Die mit „-" gekennzeichnete Klemme
sollte an die mit „-" gekennzeichnete Batterieklemme angeschlossen werden. Schalten Sie die Pumpe ein,
indem Sie den Schalter in die Einschaltstellung - I schalten. Die Pumpe beginnt mit dem Pumpen von Öl. Las-
sen Sie die Pumpe während des Betriebs immer unter Aufsicht. Die Pumpleistung des Öls hängt von seiner
Dichte, Viskosität und Batteriekapazität ab. Je höher die Dichte, Viskosität und geringere Batteriekapazität,
desto geringer ist die Pumpenleistung. Wenn kein Öl mehr aus dem Auslaufschlauch austritt, schalten Sie die
Pumpe mit einem Schalter aus. Der Trockenlauf der Pumpe kann zu Schäden an der Pumpe führen. Ziehen
Sie den Einlassschlauch aus dem Bajonettanschluss heraus und legen Sie ihn in einen Tank mit sauberem
Öl. Lassen Sie die Pumpe so lange laufen, bis sauberes Öl aus dem Auslassschlauch austritt. Dadurch wird
das Innere der Pumpe gereinigt. Das Verlassen der Pumpe mit verunreinigtem Öl verkürzt die Lebensdauer.
Schalten Sie die Pumpe aus, trennen Sie die Batteriepole, entfernen Sie die Enden der Schläuche aus den
Öltanks und fahren Sie dann mit der Wartung fort.
Diesel pumpen
Achtung! Das Pumpen von brennbaren Kraftstoff en (Benzin, Flüssiggas) oder anderen brennbaren
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