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DÉMONTAGE
Démontez le boulon central de la poulie de vilebrequin et mettez-le
au rebut.
IMPORTANT : Le boulon central de la poulie de vilebrequin est
serré avec un couple très élevé ; pour le desserrer, il est plus facile
d'utiliser un multiplicateur de couple.
AVERTISSEMENT : La poulie du vilebrequin « flotte » (elle n'est
pas bloquée sur le vilebrequin avec une clé d'entraînement), pour
cette raison le vilebrequin peut se déplacer librement,
indépendamment de la courroie de distribution, une fois que le
boulon de la poulie du vilebrequin a été desserré. Assurez-vous
que le vilebrequin est bloqué dans la position de réglage correcte
en utilisant les outils (3) et (4) jusqu'à ce que la poulie du
vilebrequin soit à nouveau fixée et que le boulon central de la
poulie soit serré au couple spécifié.
Démontez la poulie du vilebrequin et retirez le joint d'huile du
vilebrequin du couvercle de la courroie de distribution en vous
assurant que la surface d'étanchéité du couvercle n'est pas
endommagée.
IMPORTANT : Veillez à ne pas endommager la bague du capteur
(bague du générateur d'impulsions) à l'extrémité arrière de la poulie
lors du démontage ou du remontage de la poulie.
Étayez le moteur de manière sûre et appropriée.
Desserrez et retirez le support moteur du couvercle
de la courroie de distribution et de la carrosserie du
véhicule.
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Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
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