Alle Werkzeuge vom Motor entfernen
Die Kurbelwelle in Dritteldrehungen in normaler Motordrehrichtung
rotieren.
Werkzeug (3) wieder anbringen. Die Kurbelwelle in normaler
Drehrichtung rotieren, bis die Kurbelwelle Werkzeug (3) berührt.
EINBAU
Werkzeug (6) wieder anbringen und überprüfen, dass
die Riemenscheibe in der richtigen Position ist.
Bitte beachten: Eine falsch positionierte Kurbelwellen-
Riemenscheibe kann einen Fehler-Code im
Motormanagementsystem auslösen. Werkzeug (6)
ausbauen.
Werkzeug (3) ausbauen und den Verschlussstopfen der
Kurbelwelle wieder anbringen.
Den Anlasser wieder montieren und, falls ausgebaut,
die Antriebswellen-Halterung unter Verwendung von
neuen Antriebswellen-Halteklammern und -bolzen
wieder anbringen.
Generator, Lüftungspumpe, Nebenriemenspanner und
neuen Nebenriemen (wieder) anbringen.
Den Motorunterschild und die Innenflügel-Abdeckung
wieder anbringen.
Sicherstellen, dass die Anschlussflächen des
Zylinderkopfes, der vorderen Motorabdeckung und der
Nockenwellen-Abdeckung sauber und die Dichtungen
frei von Schmutz / Fremdkörpern sind.
Einen 5 mm dicken Tropfen Dichtstoff am Zylinderkopf
an der Fuge zwischen Zylinderkopf und der
Steuerriemen-Abdeckung auftragen. Ebenso einen 4
mm dicken Tropfen Dichtstoff in der Grundfläche des
Kraftstoffpumpen-Stützbocks anbringen, um Ölaustritt
zu verhindern.
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