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MONTAGE
Assurez-vous que les arbres à cames et les vilebrequins se
trouvent dans la position de réglage correcte à l'aide des outils
(3) et (1). Assurez-vous que le volant d'inertie est bloqué en
toute sécurité à l'aide de l'outil (4).
Installez la courroie de distribution dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, d'abord sur la poulie du vilebrequin,
puis sur la poulie de l'arbre à cames d'échappement, la poulie
de l'arbre à cames d'admission et enfin sur le galet tendeur.
Vérifiez que la courroie est correctement tendue entre le
vilebrequin, l'arbre à cames d'échappement et l'arbre à cames
d'admission. Retirez l'outil (5) du tendeur pour appliquer de la
tension sur la courroie.
Assurez-vous que les surfaces de raccordement du
couvercle de la courroie de distribution et du moteur
sont propres et exemptes d'huile ou de graisse.
Appliquez un cordon d'agent d'étanchéité de 4 mm
d'épaisseur sur les surfaces de raccordement du
couvercle de la courroie de distribution et augmentez
l'épaisseur du cordon sur les bords supérieur et
inférieur du couvercle et autour des trous dans la
surface d'étanchéité du couvercle à 6 mm.
IMPORTANT : Installez le couvercle dans les
10 minutes suivant l'application du cordon d'agent
d'étanchéité.
L'agent d'étanchéité ne doit en aucun cas pénétrer
dans le moteur ou le carter d'huile, car cela bloquerait
les passages d'huile et endommagerait gravement les
composants du moteur. De nouveaux boulons de
retenue doivent être utilisés pour fixer le couvercle de la
courroie de distribution. Installez le couvercle de la
courroie de distribution et serrez les nouveaux boulons
dans l'ordre indiqué (1-20) au couple spécifié.
Installez une nouvelle garniture d'étanchéité de vilebrequin dans le
couvercle de la courroie de distribution.
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Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
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