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Condición de supresión de baja sensibilidad:
•
factores de supresión a alta sensibilidad:
•
Giro repentino (velocidad excesiva cuan-
do pasa esquina);
•
Pisar fuertemente el acelerador.
Sistema de control de la
presión de los neumáticos.
Este vehículo adopta un sistema de control de la
presión de los neumáticos de manera indirecta,
que monitorea indirectamente a traves de la
presión de los neumáticos o las señales del ESP,
como la velocidad de las ruedas, y muestra una
alarma en la pantalla.
En caso de encontrar una presión anormal en
un solo neumático, presión anormal en varios
neumáticos o avería del sistema de presión de
neumáticos, el ESP se emite una señal de alarma
y se muestra la pantalla en tablero de instrumen-
tos. Después de arrancar el vehículo, el sistema
de control de la presión de los neumáticos entra
automáticamente en el modo de funcionamiento
normal.
Informacion de neumaticos
Nominal
Anomalía
Nominal
Nominal
Restablecer
Cuando todas las presiones de los neumáticos
son normales, las posiciones correspondientes de
la presión de los neumáticos en el grupo de ins-
trumentos se muestran normales». Cuando uno
o más neumáticos tienen una presión anormal, el
testigo de neumático se vuelve rojo y la posición
correspondiente mostrará "anormal", el testigo de
advertencia del sistema de control de la presión
de los neumáticos se enciende, y el mensaje de
alarma se muestra "presión anormal de los neu-
máticos" y emite un pitido; cuando se pierde la
señal del sistema de control de la presión de los
neumáticos, el testigo de neumáticos se vuelven
amarillos, y la señal de alarma se muestra en la
pantalla en tablero de instrumentos.
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