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•
Después de cruzar el agua, pise suave-
mente el pedal del freno unas veces para
secar los frenos y poder recuperar el ren-
dimiento de frenado.
•
Elimine el barro de los neumáticos des-
pués de cruzar el agua
•
El agua salada es corrosiva y las piezas
del vehículo que se haya hundido por el
agua salada deben enjuagarse con agua
limpia.
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Elementos básicos para conducir
en invierno
Al descongelar las ventanillas traseras,
tenga cuidado de no dañar las juntas y las
piezas de plástico de las ventanillas traseras.
Tenga especial cuidado al conducir sobre
superficies resbaladizas. Evite aceleraciones
bruscas, giros bruscos y frenadas de emer-
gencia. No utilice la función de control de
crucero.
Cuando llegue el invierno, dirigirse al
distribuidor BAIC autorizado parar realizar el
mantenimiento de su vehículo.
Si intenta aumentar el efecto de frenado
!
del motor por cambiar la marcha a inferior
en calzada resbaladizas, las ruedas motrices
pueden perder adherencia, lo que aumenta el
riesgo de que los neumáticos patinen y acci-
dentes.
Si el motor o el sistema de calefacción
auxiliar están funcionando, debe asegurar el
tubo de escape y la zona alrededor del vehí-
culo están libres de nieve y hielo. Para garan-
tizar que haya un suministro adecuado de aire
fresco en el vehículo.
Si el tubo de escape está obstruido o mal
!
ventilado, pueden entrar en el vehículo gases
tóxicos como el monóxido de carbono (CO).
Existe riesgo de lesiones mortales, especial-
mente si el vehículo queda atrapado en cam-
po libre en invierno.
En caso de temperaturas de -20℃ e infe-
riores, está prohibido cambiar a una marcha
que no sea P sin arrancar el motor, de lo con-
trario el tablero de instrumentos indicará "Por
favor, arranque el motor".
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