Cómo Solucionar Problemas; Período De Mantenimiento - K-JAPAN KJRH300 Manual Del Propietário

Cómo solucionar problemas
Si el motor no funciona bien, examine cuidadosamente los síntomas y las condiciones de funcionamiento y utilice el
cuadro siguiente a mode de guía para localizar los fallos.
Sintoma
Compresión
insuficiente
No llega
combustible a
la cámara de
combustión
El motor no
arranca o le falta
potencia
Bujía engrasada
No hay chispa o
chispa débil
El motor se
Falta potencia
recalienta
M : La operación debe realizarla un concesionario autorizado Maruyama.
Período de mantenimiento
El arranque accidental del motor puede ocasionar daños personaíes. Para evitar un arranque accidental,
retire siempre la tapa de la bujía antes de proceder al mantenimiento del motor.
Mantenimiento
Comprobar y lienar el depósito de gasolina
Comprobar si hay fugas de gasolina
Comprobar que no falten pemos, fuercas y tornillos y que
estén bien apretados
Comprobar el funcionamiento del mando del gas
Comprobar el funcionamiento del interruptor de marcha/paro
Limpiar el filtro de combustible
＊
Limplar el elemento del filtro de aire
Apretar los pernos, tuercas y tornillos
Limpiar la bujía y ajustar la separación entre electrodos
Eliminar el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro
Eliminar la carbonilla de la corona del pistón y del ínterior
M
del cilindro
Eliminar la carbonilla del tubo de escape del silenciador
Limpiar la pantalla del parachispas
M Comprobar la parte deslizante del cigüeñal, la biela, etc.
Tubo de combustible
NOTA
◦ Los intervalos de mantenimiento indicados deben utilizarse a mode de guía.
◦  P ara los apartados señalados con un asterisco ( ＊ ) el mantenimiento debe realizarse con más frecuencla según
la dureza de las condiciones de utilización.
◦ M : La operación debe realizarla un concesionario autorizado Maruyama.
Causa probable
Pistón, cilindro y aros de pistón defectuosos
Bujía floja
Pernos de cilindro flojos
No hay combustible en el depósito
Filtro o tubo de combustible obstruidos
Respiradero de la tapa del depósito obstruido
Carburador averiado
Mezcla de combustible/aire demasiado
rica
Filtro de aire obstruido
Carburador averiado
Calidad/tipo de combustible incorrectos
Agua en combustible
Bujía defectuosa
Bobina de encendido defectuosa
Interruptor del motor en posición "○"
(paro)
Filtro de aire obstruido
Obstrucción por suciedad en el mecanismo de
arranque o en el conducto del aire de refrigeración
Carbonilla acumulada en la cámara de
combustión
Falta de ventilación en tomo al motor
AVISO
k
Diario
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— 12 —
Ramedio
M
Apretar adecuadamente.
Llenar depósito de combustible.
Limpiar.
M
Accionar el arranque con la bujia
extraida para eliminar el exceso de
combustible. Limpiar la bujía.
Limpiar.
M
Camblar la gasolina.
Camblar la gasolina.
Camblar la bujía.
M
Situar el interruptor del motor a la
posición "I" (marcha).
Limpiar.
M
Seleccionar un lugar más adecuado.
Intervalo
Primeras Cada 20 Cada 50
20 horas horas horas
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Cambiar cada 3 años
Cada 100
horas
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