K-JAPAN KJRH300 Manual Del Propietário página 67

PALIWO; MIESZANIE BENZYNY I OLEJU
OSTRZEŻENIE! Dmuchawa ręczna korzysta z silnika dwusuwowego. Wewnętrzne części
ruchome silnika tj. wał korbowy, łożyska sworzni tłokowych oraz powierzchnie styku tłoka i ścianki
cylindra wymagają do smarowania oleju wymieszanego z paliwem. Niedodanie oleju do benzyny
lub niezmieszanie oleju z benzyną w odpowiedniej proporcji spowoduje poważne uszkodzenie
silnika, które spowoduje utratę gwarancji. Do mieszania z paliwem stosować tylko wysokiej jakości
olej przeznaczony dla silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem.
MIESZANKA PALIWOWA: Używać wyłącznie oleju do silników dwusuwowych chłodzonych
KARTA MIESZANKI PALIWOWEJ:
Olej do silników dwusuwowych (50:1)
1 litr mieszanki paliwowej
Z 2 litry
5 litrów
INSTRUKCJE MIESZANIA : Mieszać paliwo z olejem wyłącznie w czystych zbiornikach
atestowanych dla przechowywania benzyny. Oznaczyć pojemnik, celem zidentyfikowania
zawartości jako mieszanki paliwowej przeznaczonej dla dmuchawy ręcznej. Używać standardowej
benzyny bezołowiowej i napełniać zbiornik do połowy. Nalewać odpowiednią ilość oleju do
zbiornika a następnie dolać paliwa. Zamknąć szczelnie pojemnik i wstrząsnąć nim celem
równomiernego wymieszania oleju oraz benzyny przed napełnieniem zbiornika dmuchawy
ręcznej.
BENZYNA
ZNACZNIK
NAPEŁNIENIA
NAPEŁNIĆ ZBIORNIK
DO POŁOWY BENZYNĄ
Podczas tankowania zbiornika paliwa dmuchawy ręcznej oczyścić miejsce wokół korka wlewu
paliwa celem zapobieżenia przedostaniu się zanieczyszczeń do zbiornika w czasie odkręcania
korka wlewu. Tuż przed napełnieniem zbiornika paliwa wstrząsnąć pojemnikiem zawierającym
przygotowaną wcześniej mieszankę.
Zawsze używać lejka w celu zminimalizowania rozlewania się paliwa. Pozostawić w zbiorniku
10-20 mm wolnej przestrzeni. Unikać całkowitego napełniania zbiornika.
UWAGA :
1. Nigdy nie wolno mieszać benzyny i oleju bezpośrednio w zbiorniku paliwa dmuchawy ręcznej.
2. Nie używać certyfikowanych olejów NMMA lub BIA. Ten typ olejów do silników dwusuwowych
nie posiada odpowiednich dodatków wymaganych dla silników dwusuwowych chłodzonych
powietrzem i może spowodować uszkodzenia silnika.
3. Nie używać samochodowych olejów silnikowych. Ten typ olejów nie posiada odpowiednich
dodatków dla silników chłodzonych powietrzem i może spowodować uszkodzenia silnika.
powietrzem, dobrej jakości i stosunku 50:1.
120 m ℓ oleju
140 m ℓ
200 m ℓ
OLEJ
DODAĆ
OLEJ
— 6 —
BENZYNA
DODAĆ
POZOSTAŁĄ
WSTRZĄSNĄĆ
BENZYNĘ
(WYMIESZAĆ
BENZYNĘ Z OLEJEM)
Polish