Risoluzione Dei Problemi; Intervallo Di Manutenzione - K-JAPAN KJRH300 Manual Del Propietário

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se il motore presenta problemi di funzionamento, esaminate attenfamente i sintomi e le condizioni operative, quindi
usate la tabella che segue come guida per la ricerca e eliminazione guasti.
Problema
Compressione
insufficiente
Mancanza di
carburante
nelia camera di
combustione
Il motore non
parte o il
rendimento è
Candela ingolfata
scarso
di carburante
Scintilla debole o
assente
Scarso Surriscaldamento
Rendimento motore
M : L'intervento di assistenza deve essere eseguito da un rivenditore autorizzato Maruyama.
INTERVALLO DI MANLITENZIONE
Un avviamento accidentale del motore può provocare lesionl. Per evitare il rischio di avvio accidentale,
rimuovere il cappuccio della candela prima di sottoporre il motore a interventi di manutenzione.
Manutenzione
Controllare e rabboccare livello carburante
Controllare che non vi siano perdite di carburante
Controllare che bulloni, dadi e viti non siano allentati o
mancanti
Controllare funzionamento leva del gas
Controllare funzionamento interruttore avvio/arresto
Riputire il filtro del carburante
＊
Pulire la cartuccla del filtro dell'aria
Serrare bulloni, dadi e viti
Pulire la candela e regolare la distanza degli elettrodi
Rimuovere polvere e sporcizia dalle alette del cilindri
Rimozione dei depositi di carbonio dalla testa del pistone e
M
dall'intern
Asportare i depositi di carboniosi del tubo di scarico della
marmitta
Pulizia dello schermo parafiamma
M Controllare la parte scorrevoie dell'albero a gomiti, biella ecc.
Tubo carburante
NOTA
◦ La frequenza di manutenzione indicata é da intendersi a titolo di guida.
◦  G ll interventi di assistenza contrassegnati da un asterisco ( ＊ ) devono essere eseguiti con frequenza maggiore a
seconda della difficoltà delle condizioni di utilizzo.
◦ M : L'intervento di assistenza deve essere eseguito da un rivenditore sutorizzato Maruyama.
Probabile causa
Pistone, cilindro e fascia elastica difettosi
Candela allentata
Bulloni del cilindro allentati
Manca carburante nel serbatoio
Filtro o tubo carburante intasati
Sfiato aria bloccato nel tappo del serbatoio
Difetto del carburafore
Miscela carburante/aria troppo ricca
Filtro aria intasato
Difetto del carburatore
Tipo/qualità del carburante sbagliati
C'è acqua nel carburante
Candela difettosa
Bobina d'accensione difettosa
Avete lasciato l'interruttore del motore
nella posizione "○" (STOP)(arresto)
Filtro aria intasato
Avviamento a strappo o percorso aria di
raffreddamento intasati a causa di sporcizia.
Incrostazioni carboniose nella camera
di combustione
Scarsa ventilazione intorno al motore
AVVERTENZA
k
Giomaliera
●
●
●
●
●
— 12 —
Rimedio
M
Serrare adeguatamente.
Riempite il serbatoio di carburante.
Ripulite.
M
Ruotare il motpre con la candela
smontata per eliminare il carburante in
eccesso. Ripulite la candela.
Ripulite.
M
Cambiare benzina.
Cambiare benzina.
Sostituite la candela.
M
Ruotate l'interruttore del motore sulla
posizione "I" (Start)(acceso).
Ripulite
M
Scegliere una collocazione migliore.
Frequenza
Prime 20 Ogni 20 Ogni 50
ore ore ore
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●
●
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●
Sostituire ogni 3 anni
Ogni 100
ore
●
Italian