Zatrzymywanie Silnika; Regulacja Gaźnika - K-JAPAN KJRH300 Manual Del Propietário

GORĄCY START
W celu uruchomienia gorącego silnika (gorący start) lub jeżeli temperatura otoczenia przekracza
20°C:
1. Naciskać gumkę pompki zastrzykowej na dole gaźnika, aż do chwili kiedy paliwo będzie
przepływać przez rurociąg zwrotny do zbiornika paliwa.
2. Przestawić dźwignię przepustnicy ssania do położenia ( ) a wyłącznik przestawić do
położenia włączenia ("ON").
3. Przestawić dźwignię ustawień przepustnicy do położenia jałowego i pociągnąć uchwyt
rozrusznika.
4. Jeżeli silnik nie włączy się po trzech pociągnięciach, patrz instrukcje Procedury zimnego
rozruchu (strona 7).
Jeżeli silnik nadal nie uruchomi się po wykonaniu powyższej procedury, skontaktować się z
dystrybutorem Maruyama.
UWAGA : 1. Nie wyciągać całkowicie przewodu startera.
2. Nie zwalniać przewodu startera z całkowicie wyciągniętej pozycji.
Wskazanie poziomów natężenia hałasu :
Wartości podane w instrukcji właściciela/operatora wskazują zmierzony poziom mocy
akustycznej. Wartości podane w deklaracji zgodności CE wskazują gwarantowany poziom
mocy akustycznej.

ZATRZYMYWANIE SILNIKA

1. Przesunąć dźwignię sterowania przepustnicą do położenia biegu jałowego. Zwolnić spust
przepustnicy.
2. Przestawić włącznik na pozycję "STOP".
REGULACJA GAŹNIKA
Dmuchawa ręczna wyposażona jest w gaźnik na nieregulowaną mieszankę paliwową. Jedyną
regulacją, która może wykonać operator są obroty biegu jałowego.
OSTRZEŻENIE ! Regulację pracy jałowej należy sprawdzać za każdym razem, gdy jednostka jest
obsługiwana.
OSTRZEŻENIE ! Silnik musi być włączony dla celów regulacji gaźnika. Kiedy silnik pracuje
obraca się wentylator i przemieszczają się inne elementy. Zetknięcie z obracającym się
wentylatorem lub innymi częściami ruchomymi może spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Trzymać ręce, stopy i odzież z dala od ruszających się części. Wszystkie osoby postronne
i zwierzęta muszą znajdować się w bezpiecznej odległości podczas regulacji gaźnika.
Nosić zalecane środki ochrony osobistej i przestrzegać wszystkich instrukcji dot. bezpieczeństwa.
Prędkość jałowa silnika :
Kiedy spust przepustnicy i dźwignia ustawień przepustnicy są w położeniu biegu jałowego, silnik
powinien powrócić do obrotów biegu jałowego w zakresie od 2700 do 3300 obr/min. Silnik nie
powinien utknąć (przerwać pracy) przy obrotach biegu jałowego.
W celu regulacji prędkości jałowej silnika należy przekręcić śrubę regulacyjną znajdującą się na
gaźniku.
• Dokręcić śrubę regulacyjną (zgodnie ze wskazówkami zegara) w celu zwiększenia prędkości
jałowej silnika.
• Odkręcić śrubę regulacyjną (odwrotnie do
wskazówek zegara) w celu zmniejszenia
prędkości jałowej silnika.
Jeżeli konieczna jest regulacja obrotów
biegu jałowego, a po regulacji silnik
u t y k a , n a t y c h m i a s t z a p r z e s t a ć
korzystania z dmuchawy ręcznej!
Skontaktować się z autoryzowanym
sprzedawcą firmy Maruyama w celu
uzyskania pomocy i serwisowania.
Śruba regulacyjna
pracy jałowej
— 8 —
Polish