Converti‐
dor
FSE
Red, motor y circuito
intermedio
Resistencia de freno
FSF
Red, motor y circuito
intermedio
Resistencia de freno
Conexiones para el tamaño FSA ... FSC
Conexiones para el tamaño FSD ... FSF
Para conectar la red, el motor y la resisten‐
cia de freno al convertidor, debe retirar las
tapas que protegen las conexiones.
Asimismo, para los tamaños FSD y FSE,
debe desenroscar los dos tornillos de borne
situados en las conexiones para el motor y
la resistencia de freno y retirar el conector
inactivo.
En el caso del tamaño FSF, debe recortar
las aberturas para las conexiones de poten‐
cia en la tapa de protección de las conexio‐
nes. Utilice unos alicates de corte diagonal
o una sierra de dientes finos.
Convertidor con las Control Units CU240B-2 y CU240E-2
Instrucciones de servicio, 01/2017, FW V4.7 SP6, A5E34259001E AD
Conexión
Borne de tornillo
Terminal de cable
según SN71322
Borne de tornillo
4.4 Conexión de red, motor y componentes del convertidor
Sección, par de apriete
Métrico
25 ... 70 mm
, 8 ... 10 Nm 6 ... 3/0 AWG, 88,5 lbf in 25 mm
2
10 ... 35 mm
,
2
2,5 ... 4,5 Nm
35 ... 2 × 120 mm
,
2
22 ... 25 Nm
25 ... 70 mm
, 8 ... 10 Nm 6 ... 3/0 AWG, 88,5 lbf in 25 mm
2
Los Power Modules poseen conectores desmon‐
tables y a prueba de confusiones.
Para extraer un conector, debe desenclavarlo
presionando la palanca roja.
①
Palanca de desenclavamiento
FSD ... FSF: retirar las tapas superiores
Imperial
20 ... 10 AWG, 22 lbf in
8 ... 2 AWG, 40 lbf in
1 ... 2 × 4/0 AWG,
210 lbf.in
2
1
Instalar
Longitud
de pelado
18 mm
--
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