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Manual del Usuario
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Figura 27
orificio de la carcasa y enrosque manualmente hasta
que quede a ras. Coloque un reloj comparador en la
carcasa de salida con la punta sobre la cabeza del
perno como se ilustra en la Figura 26. Al girar el
perno en el sentido del reloj, levante para medir la
flotación axial. Reste de esta lectura la flotación axial
del conjunto de eje Ref. #2A indicado en la Tabla
16. Esto indicará el espesor de la o las cuñas
metálicas, Ref. #22, que se deben colocar detrás de
la copa de rodamiento de la carcasa de entrada
para obtener la flotación axial especificada.
Por ejemplo, según la Tabla 16 la flotación axial
deseada para el conjunto de eje intermedio de una
unidad de tamaño 4307, Ref. #2A, será de 0,03 mm
a 0,08 mm (de 0,001" a 0,003" ). Si la flotación
axial medida es de 0,99 mm (0,039"), entonces se
obtendrá la flotación axial deseada con la adición de
cuñas metálicas de un espesor total entre 0,91 mm y
0,96 mm (de entre 0,036" a 0,038") detrás de la
copa de rodamiento de la carcasa de entrada de
velocidad intermedia.
(9) Medición de la Flotación Axial del Eje de
Velocidad Alta — Conjunto Ref. #1A o 3A – Figura
27. Coloque un reloj comparador como se muestra
en la Figura 27 para medir la flotación axial del
extremo de salida del eje. Empuje hacia arriba el
extremo de la extensión del eje con un movimiento
de torcido para obtener la lectura. Reste de esta
lectura la flotación axial del conjunto de eje Ref. #1A
(o 3A) indicado en la Tabla 16. Esto indicará el
espesor de la o las cuñas metálicas, Ref. #24, que se
deben colocar detrás de la copa de rodamiento de la
carcasa de entrada para obtener la flotación axial
especificada.
ADVERTENCIA: Cubra el chavetero del extremo de
la extensión del eje con cinta para evitar cortarse las
manos.
(10) Desensamble la unidad una vez más para agregar
una o más cuñas metálicas detrás de las copas de
rodamiento de la carcasa de entrada de velocidad
intermedia y de velocidad alta y así obtener el juego
axial especificado en la Tabla 16.
378-101S (PN-2121096)
Octubre 2002
Reemplaza a 4-01
Unidades Montadas en Eje Quadrive® Modelo C
Tamaños 4107/M4107 - 4315/M4315
CONJUNTO
DE EJE 1A/3A
3001 W. Canal St., Zip 53208-4200, Milwaukee, WI USA Fono: 414-342-3131
Fax: 414-937-4359 correo electrónico: falkinfo@falkcorp.com web: www.falkcorp.com
Figura 28
CARCASA
DE ENTRADA
(11) Aplique una tira de Loctite 515 a la brida de la
carcasa de entrada como se muestra en la Figura 28.
Ensamble la carcasa de salida a la carcasa de
entrada e instale los pasadores de guía. Instale y
apriete en cruz los tornillos de la brida a la torsión
especificada en la Tabla 14.
(12) Revise la flotación axial del eje intermedio y del eje
de velocidad alta con un reloj comparador para
asegurarse de que se cumplan los límites
especificados. Si es necesario, desensamble la
unidad. Limpie el Loctite 515 de las bridas de la
carcasa. Ajuste otra vez las cuñas metálicas detrás de
las copas de rodamiento de la carcasa de entrada,
aplique nuevamente Loctite 515, y reensamble.
Repita el procedimiento hasta obtener la flotación
especificada.
7. INSTALACIÓN DEL FRENO ANTIRRETORNO
Si la unidad se va instalar en el equipo impulsado con un
buje cónico TA, no instale el freno antirretorno en este
momento. Si no es así, vea las instrucciones de instalación en
el Anexo B.
8. INSTALACIÓN DE LA CUBIERTA DEL EJE
Instale la cubierta del eje de velocidad alta del lado de salida,
Ref. #16, y la empaquetadura, Ref. #23 (Tabla 17). Apriete
en cruz los tornillos a una torsión de 4,7 Nm
(3,5 lb-pie).
9. INSTALACIÓN DEL SELLO
Vea la Sección II, Paso 7. Posicione las cubiertas de los ejes
de velocidad baja y de velocidad alta del extremo de entrada,
Ref. #13 y 15, respectivamente, sobre el barreno de la
carcasa y de golpes suaves hasta que la cubierta quede
totalmente asentada en el barreno.
LA UNIDAD ESTÁ LISTA PARA SU INSTALACIÓN — Vea la
Sección I.
The Falk Corporation, P.O. Box 492, Zip 53201-0492
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TIRA DE
LOCTITE 515
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