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Recomendaciones de Eje que Emplean Buje Cónico TA
INTRODUCCIÓN — Estas instrucciones se aplican cuando se
va a utilizar una unidad 4107-4315JF montada en la brida y
no es factible la fabricación de un eje cónico. Para ver
recomendaciones sobre el eje cónico JF, consulte el Anexo H.
Use este anexo para introducir modificaciones retroactivas a las
aplicaciones existentes o para preparar instalaciones nuevas.
Las partes necesarias son la unidad básica, el buje cónico TA y
el juego de partes de la placa de empuje.
Este anexo permite el uso de una unidad de eje recto con el
buje cónico (sin tuerca de expansión) en aplicaciones montadas
en la brida. Se proporcionan las dimensiones (Tabla 4) para las
recomendaciones sobre ejes y las instrucciones para la
instalación y desmontaje del ensamble. Con esta configuración
se puede contar con todos los tamaños de barreno del buje
disponibles en las unidades estándares Quadrive.
Las unidades vienen con orificios roscados en la cara de salida
de la carcasa junto con un registro hembra para el montaje del
equipo impulsado. Las unidades JF vienen montadas al equipo
sin utilizar la brida del adaptador. Hay disponibles bridas
adaptadoras opcionales; consulte a Falk.
FIGURA 2 — El eje hueco de la unidad posee un barreno cónico
que es compatible con el buje cónico. Cuando el buje se ajusta al
barreno cónico se aplica una fuerza de sujeción al eje impulsor.El eje
de la unidad se ensambla en el eje hueco mediante un tornillo en la
placa de empuje. El buje se asienta contra un reborde del eje
accionado y se ajusta en la unidad con el eje. Para el desmontaje se
pone un gato de tornillo en la placa de empuje y se aplica una fuerza
sobre el eje impulsor para retirarlo de la unidad. El anillo de retención
en el eje asegura que el buje salga junto con el eje.
RECOMENDACIONES DEL EJE DE LA UNIDAD — Las
recomendaciones para el eje de la unidad hacen uso de dos
características principales. La primera es el reborde que debe
existir en el lugar que se muestra en la Figura 2. Este reborde
ofrece el apoyo necesario para ajustar el buje en el espacio
cónico. Se debe disponer de un reborde fijo y permanente para
que este diseño sea efectivo. El reborde puede ser un collarín
soldado o un escalón integral. NO SE ADMITE EL USO DE
ANILLOS DE POSICIÓN. Se puede usar un anillo de retención
en el eje accionado como reborde fijo, pero las tensiones
concentradas se generan en la muesca; por lo tanto, se deben
verificar las tensiones del eje La segunda característica
importante en el eje es la muesca del anillo de retención en el
extremo del eje. Se recomienda esta característica para
asegurar el desmontaje seguro del buje cuando se retira el eje
de la unidad. El orificio roscado en el extremo del eje acepta
un tornillo de placa de empuje..
ADVERTENCIA: Bloquee la fuente de alimentación y elimine
las cargas externas del sistema antes de dar servicio a la unidad
o a sus accesorios.
PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN — Con el eje fabricado
según las recomendaciones anteriores y el buje seleccionado para el
diámetro correcto del eje, quite y deseche el anillo de retención y la
tuerca de expansión del conjunto del buje.
Deslice el buje (con el extremo de la brida primero) por el eje
hasta que haga contacto con el reborde en el eje. Inserte la
chaveta por el buje e introdúzcala en el chavetero del eje. Instale
el anillo de retención en la muesca en el eje. Ponga la unidad en
posición, alinee el chavetero del eje hueco con la chaveta y
deslice el buje y el eje de la unidad en el barreno del eje hueco.
The Falk Corporation, P .O. Box 492, Zip 53201-0492
3001 W. Canal St., Zip 53208-4200, Milwaukee, WI USA Fono: 414-342-3131
Fax: 414-937-4359 correo electrónico: falkinfo@falkcorp.com web: www.falkcorp.com
Unidades Montadas en Eje Quadrive® Modelo C
Tamaños 4107/M4107 - 4315/M4315
Fije la unidad a la superficie de montaje con tornillos (no
suministrados). Vea información sobre el tamaño de los tornillos y
los valores de torsión en la Tabla 1. Ensamble la placa de empuje
y el anillo de retención en el contrabarreno del eje hueco. Inserte
el tornillo de la placa de empuje por la placa de empuje y
enrosque en el extremo del eje de la unidad. Apriete a la torsión
indicada en la Tabla 2. Instale todas las cubiertas y guardas.
PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE — Retire la cubierta de
entrada del eje de velocidad baja. Quite el tornillo de la placa
de empuje, el anillo de retención y la placa de empuje del eje
hueco. Vea la Tabla 3 y seleccione un perno de soporte y una
arandela plana e instale ambos en el eje impulsor como se
muestra en la Figura 1. La cabeza del perno de soporte ofrece
una superficie de trabajo para sacar el perno. Reinserte la
placa de empuje y el anillo de retención en el eje hueco y
seleccione un perno de desmontaje en la Tabla 3. Enrosque el
perno de desmontaje en la placa de empuje hasta que haga
contacto con la cabeza del perno de soporte. Apriete el perno
de desmontaje a la torsión indicada en la Tabla 3. (Si la placa
de empuje gira en el eje, alinee la ranura en la placa con el
chavetero del eje hueco e inserte un destornillador o un trozo
de cuña para evitar la rotación de la placa). Después de
apretar el perno como se indicó, golpee firmemente la cabeza
con un martillo y apriete nuevamente el perno si no se obtuvo
la separación entre la unidad y el eje. Repita este
procedimiento, apriete nuevamente el perno después de cada
golpe hasta obtener la separación.
Figura 1
PERNO DE
DESMONTAJE
ANILLO DE
RETENCIÓN
TABLA 1 — Unidad JF – Tornillos de
TAMAÑO DE LA
UNIDAD
4107
4115
4203
4207
4215
4307
4315
PERNO DE APOYO
ORIFICIO ROSCADO
EN EL EJE
ANILLO DE
PLACA DE EMPUJE
RETENCIÓN
EJE HUECO
ARANDELA PLANA
Fundación y Torsión de Apriete
(Sujetadores no Lubricados)
Torsión de apriete
Tamaño y Grado
del Tornillo
Nm (Lb-pie)
.500-13UNC, GR. 5
.625-11UNC, GR. 5
.750-10UNC, GR. 5
.875- 9UNC, GR. 5
1.000- 8UNC, GR. 5
1.000- 8UNC, GR. 8
1.000- 8UNC, GR. 8
(PN-2121096) 378-101S
Anexo J
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EJE DE LA UNIDAD
BUJE
Profundidad
mínima del
máxima
tornillo en la
carcasa
mm (Pulg.)
94 (69)
19,3 (.76)
186 (137)
23,9 (.94)
332 (245)
19,3 (.76)
515 (380)
22,4 (.88)
769 (567)
25,4 (1.00)
1074 (792)
31,5 (1.24)
1074 (792)
31,5 (1.24)
Octubre 2002
Reemplaza a 4-01
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