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El sentido de giro que se indica debe respetarse para aprovechar por completo las
mejores cualidades posibles de estos neumáticos.
Se trata sobre todo de las siguientes características.
›
Elevada estabilidad en la marcha.
›
Riesgo reducido de aquaplaning.
›
Ruidos reducidos de los neumáticos, así como un menor desgaste de los neu-
máticos.
Indicador de control de los neumáticos
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 172.
Ajustes del sistema
Después de cambiar la presión de llenado de los neumáticos, después de cambiar
una o varias ruedas o cambiar de posición una rueda en el vehículo (por ejemplo,
cambiar ruedas entre ejes) o al encenderse el testigo durante el viaje, habrá que
efectuar un ajuste del sistema tal y como se describe a continuación:
›
Infle todos los neumáticos a la presión de inflado prescrita
›
Conecte el encendido.
›
Pulse la tecla
» fig. 142
durante más de 2 segundos.
Si el testigo
se enciende y no se vuelve a apagar después del ajuste del siste-
ma, entonces existe un fallo en el sistema.
En caso de parpadear el testigo , existirá un fallo en el sistema.
Indicador de presión de los neumáticos
Se enciende el testigo
si tiene lugar uno de los sucesos siguientes.
›
La presión de inflado de los neumáticos es demasiado baja.
›
La estructura del neumático está dañada.
176
Indicaciones de servicio
Fig. 142
Tecla para ajustar el valor de
control de la presión de los neu-
máticos
» página
174.
›
El vehículo está cargado sólo por un lado.
›
Las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con remolque o
en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo).
›
Se llevan montadas cadenas para la nieve.
›
La rueda de repuesto está montada.
›
Se ha cambiado una rueda por eje.
ATENCIÓN
Si se enciende el testigo , reduzca inmediatamente la velocidad y evite
■
maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera oportunidad de
detener el vehículo, compruebe los neumáticos y su presión de inflado.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras
■
nevadas o sin asfaltar), el testigo
cerlo en absoluto.
CUIDADO
Este indicador no sustituye al control periódico de la presión de inflado de los
■
neumáticos, ya que el sistema no es capaz de reconocer una pérdida de presión
continua.
El sistema no puede avisar en caso de una pérdida de presión de inflado de los
■
neumáticos rápida, por ejemplo, en caso de dañarse de repente un neumático. En
ese caso, intente detener con cuidado el vehículo sin hacer movimientos de giro
bruscos y sin frenar demasiado fuerte.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema de control de neu-
■
máticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste básico cada 10.000 km o
una vez al año.
puede encenderse con retardo o no ha-
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