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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
2
3
1. Tornillo de aireación
2. Varilla de acoplamiento
3. Desde el filtro de aceite
4. Tubo de vinilo
5. Lado abierto
6. Palanca de control
ENOM00658-0
Tipo 75, 90, 115 (bomba de aceite
7
eléctrica)
Compruebe visualmente si el conducto de
aceite que va del depósito de aceite al
bloque de los cilindros ((1) a (11) en el
modelo 75, 90, 115) tiene aire dentro o no.
Si hay aire, sáquelo como se indica a
continuación.
Filtro del depósito de aceite (1)
a. Llene el depósito de aceite con el aceite
especificado.
b. Quite el tubo del lado de la toma del
filtro por la parte (A).
c. Puesto que el aceite sale con aire,
espere a que se descargue todo el aire
del tubo. Una vez comprobado que no
hay aire en el conducto de aceite,
vuelva a conectar el tubo como estaba
y c o l o q u e e l g a n c h o p a r a f i j a r l a
conexión del tubo.
Bloque de filtro-bomba de aceite-
cilindro
[75, 90, 115: (2)·(11)]
1
4
6
5
ENOF00652-0
a. Gire el interruptor de llave.
b. Un segundo después de que el
avisador acústico deje de sonar, quite el
bloqueo del interruptor de parada.
c. Dos segundos después de quitar el
bloqueo del interruptor de parada,
re p i t a r á p i d a m e n t e d o s v e c e s l a
operación de tirar y presionar de nuevo
el botón del interruptor de parada.
d. El avisador acústico suena tres veces y
la bomba de aceite se acciona durante
aproximadamente un minuto para la
alimentación de presión o aceite.
e. Cuando se ha eliminado por completo
e l a i r e d e l c o n d u c t o d e a c e i t e ,
desconecte el interruptor de llave.
75, 90, 115
OFF
1
1. Bloqueo
2. Interruptor de llave
3. Botón del interruptor de parada
(A)
(3)–(9)
75, 90:
(3)–(11)
115:
ON
START
2
3
ENOF00653-0
(2)
(1)
ENOF00654-0