SPX LeakMaster 6525 Manual Del Operador página 53

Phase un
8. Insérez le boyau d'approvisionnement du testeur
dans l'adaptateur de port de service de l'EVAP. Voir
la Figure 6.
9. Fermez l'électrovanne de ventilation du système EVAP
du véhicule.
10. Placez la soupape de commande du testeur à TEST.
11. Appuyez sur le bouton d'activation à distance afin
d'activer le testeur.
Au début de la procédure de test, l'indicateur à bulle
du débitmètre se trouve vers le haut de l'échelle du
débitmètre. Ceci indique que le système EVAP est en
remplissage. Habituellement en dedans de 60 secondes
– selon la capacité et le niveau du système de carburant
– la bulle tombera à l'intérieur de l'échelle visible du
débitmètre. Continuez à remplir le système jusqu'à ce
que la bulle arrête de descendre. Ceci pourrait prendre
deux minutes additionnelles.
Le chronomètre s'arrêtera automatiquement après
cinq minutes. (Le testeur s'arrêtera si vous appuyez
de nouveau sur le commutateur d'activation à distance
avant l'expiration à cinq minutes).
12. Une fois que la bulle du débitmètre cesse de descendre,
observez si la bulle est au-dessus ou au-dessous le
drapeau rouge. Voir la Figure 7.
• Une mesure AU-DESSUS du drapeau indique
une fuite inacceptable dans le système EVAP
(ÉCHEC). Procédez à la Phase deux.
• Une mesure AU-DESSOUS du drapeau-pointeur
indique aucune fuite (ou une fuite acceptable)
dans le système EVAP (SUCCÈS).
Échec
Succès
Figure 7
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Adaptateur du port
Ligne
d'approvisionnement
Figure 6
Conseils techniques
• En testant un véhicule pré-OBD, ou
en testant un véhicule OBD sans port
d'entretien d'EVAP, vous pouvez accédez
au système EVAP utilisant une des deux
méthodes suivantes : déconnectez la ligne
de ventilation de l'EVAP qui mène vers le
réservoir de carburant; ou passez par le
goulot du réservoir de carburant en utilisant
un adaptateur de goulot de carburant (pas
fourni).
• Une fuite commune du système EVAP
du véhicule est causée par un bouchon
d'avitaillement desserré ou défectueux.
Nous recommandons de ne pas déranger
le bouchon d'avitaillement avant d'avoir
complété la Phase un.
Si vous déterminez que la fuite est inaccep-
table après avoir complété la Phase un, vous
pouvez repositionner ou tester le bouchon
d'avitaillement, puis effectuez la Phase un
de nouveau. Vous pourriez découvrir que
la fuite résultait d'un problème de bouchon
d'avitaillement.
Si vous dérangez le bouchon d'avitaillement
avant d'exécuter la Phase un, et que le véhi-
cule passe le test, vous ne saurez jamais si
la fuite résultait du bouchon d'avitaillement
ou si vous faites face à une condition inter-
mittente.
Port de service
de service