Fuites Quelconques; Fuites De Bague D'éTanchéité D'hUile Et De Joint Statique; Fuites De Refroidisseur D'aIr De Suralimentation (Intercooler) Et De Turbocompresseur - SPX LeakMaster 6525 Manual Del Operador

Fuites quelconques

Fuites de bague d'étanchéité
d'huile et de joint statique
Plusieurs fuites d'huile sont localisées à l'aide du
LeakMaster; par contre, il est important de comprendre
que le LeakMaster trouvera uniquement les fuites qui
permettent un débit d'air, causant des bulles dans l'huile.
Pour trouver les fuites d'huile, il est nécessaire de
pressuriser le carter avec de la fumée.
1. Retirez la jauge graduée du véhicule, insérez un boyau
par dessus le tube de la jauge graduée, et insérez la buse
de fumée dans le boyau.
2. Bloquez ou bouchez la PCV, le reniflard, et l'admission.
Remplacez le bouchon de remplissage d'huile.
3. Introduisez la fumée dans le carter jusqu'à ce que la
fumée soit vue sortant du port de remplissage d'huile.
4. Installez le capuchon de remplissage d'huile, et
continuez à remplir le système.
5. Utilisez le spot pour détecter les fuites, qui pourraient
apparaître en tant que jet de fumée, d'huile avec bulles
d'air ou sans fumée, ou d'huile dégoutante sans fumée
du tout.
Fuites de refroidisseur d'air de
suralimentation (Intercooler) et
de turbocompresseur
Les compartiments de moteurs avec turbocompresseurs
tendent à fonctionner à des températures plus élevées que
les moteurs aspirés normalement, causant le séchage et
les fuites de boyaux et de joints. Pour que les systèmes
turbocompressés fonctionnent efficacement, il ne doit
pas y avoir de fuites dans l'intercooler, la tuyauterie,
l'échappement, ou le turbo lui-même.
1. Connectez la buse de fumée sur le système
d'admission.
2. Introduisez la fumée dans ce côté "froid" du
turbocompresseur.
3. Alors que l'admission est sous pression de fumée,
inspectez l'intercooler, la tuyauterie, la soupape
de décharge, et le côté froid du turbo pour détecter
les fuites.
4. Pour inspecter le côté "chaud" ou d'échappement du
turbo pour des fuites, installez un cône d'échappement
dans le tuyau d'échappement. Introduisez la fumée et
inspectez l'échappement, le collecteur d'échappement,
et le côté "chaud" du turbocompresseur.
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Pour inspecter le côté "chaud"
ou d'échappement du turbo pour
des fuites, installez un cône
d'échappement dans le tuyau
d'échappement.