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Encendido automático de
las luces del vehículo:
iluminación de los instru-
mentos y de los interrup-
tores.
El sensor crepuscular y de
lluvia identifica la lluvia y
dependiendo de la condi-
ción, se activan los lim-
piaparabrisas. Las luces
del vehículo se enciende
sin la iluminación de los
instrumentos y los inte-
rruptores.
Si con el control automático de la luz de conduc-
ción encendido, los faros se encienden y el farol
bajo también se encenderá independientemente
de la claridad del ambiente.
Comportamiento de activación alterado del
sensor crepuscular
Las posibles causas de averías e interpretaciones
erróneas en el área de la superficie sensible del
sensor crepuscular son entre otras:
– Escobillas de los limpiaparabrisas dañadas: una
película de agua o rayas de limpieza por causa
de escobillas dañadas, pueden interferir en el
reconocimiento de la iluminación exterior.
– Insectos: la presencia de insectos puede inter-
ferir en el reconocimiento de la iluminación ex-
terior.
– Estrías de sal: en el invierno, las estrías de sal
en el vidrio pueden interferir en el reconoci-
miento de la iluminación exterior.
– Suciedad: el polvo seco, la cera, revestimientos
del vidrios (efecto loto) y residuos de deter-
gentes (lavado rápido) pueden hacer menos
sensible al sensor de crepuscular o, incluso im-
pedir su reacción.
– Adhesivos y etiquetas: no pueden cubrir exter-
na o internamente la zona del sensor, ya que
de lo contrario pondrá en peligro el correcto
funcionamiento de las funciones del sensor
crepuscular.
Farol de conversión (cornering light)
Dependiendo de la versión del vehículo, la luz de
giro puede no estar disponible.
76
Manual de instrucciones
Apagar automática-
mente o cambiar a
luz de conducción
diurna:
Si los limpiaparabri-
sas no limpiaran du-
rante unos minutos
pág. 79.
→
En conversiones lentas o en curvas muy cerradas,
el farol de conversión se enciende cuando se ac-
ciona la palanca de los indicadores de dirección.
La luz de giro está integrada al farol de neblina y
se enciende sólo al conducir a baja velocidad,
aproximadamente 40 km/h.
ADVERTENCIA
Es posible que ocurran accidentes si la calle no
está lo suficientemente iluminada y el vehículo
sólo es visto con dificultad o no es visto por los
demás usuarios de la vía.
● Nunca conduzca con la luz de conducción
diurna cuando la calle no esté lo suficiente-
mente iluminada debido a las condiciones
climáticas y de iluminación. La luz de con-
ducción diurna no es lo suficientemente in-
tensa para iluminar la calle y ser vista por
otros conductores.
● Las linternas traseras no se encienden junto
con la luz de conducción diurna. Un vehículo
sin las linternas traseras encendidas puede
no ser vistos por otros conductores en la os-
curidad, con lluvia o en malas condiciones de
visibilidad.
● El control automático de la luz de conduc-
ción () enciende el farol bajo sólo cuando
se altera la luminosidad y no con niebla, por
ejemplo.
En caso de condiciones atmosféricas frías o
húmedas, el farol, así como la linterna tra-
sera y los indicadores de dirección, pueden em-
pañarse temporalmente por dentro. Esto es nor-
mal y no influye sobre la vida útil del sistema de
iluminación del vehículo.
Función "Coming Home" y
"Leaving Home" (iluminación
exterior de orientación)
Dependiendo de la versión del vehículo, la Fun-
ción "Coming Home" y "Leaving Home" puede no
estar disponible.
Con la iluminación exterior de orientación, la zo-
na cercana al vehículo se ilumina cuando se sale
("Coming Home") y cuando se entra al vehículo
("Leaving Home"). Para vehículos con sensor de
luz y de lluvia, la función "Leaving Home", a su
vez, se controla automáticamente.
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