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● Realizar el cambio del líquido de frenos regu-
larmente según las prescripciones del
derno Plan de Asistencia Técnica.
● Una demanda intensa de los frenos con líqui-
do de frenos viejo puede causar una forma-
ción de burbujas de vapor. Las burbujas de
vapor reducen la eficacia del freno, aumen-
tan considerablemente la distancia de frena-
do y pueden causar la falla total del sistema
de frenos.
● Cerciorarse de utilizar el líquido de frenos co-
rrecto. Utilizar sólo líquido de frenos con la
especificación DOT 4. Cualquier otro líquido
de frenos puede restringir la función de fre-
nado y reducir la eficacia del freno. No utili-
zar el líquido de frenos si la especificación
DOT 4 no consta en el envase del líquido de
frenos.
● El líquido de frenos reabastecido debe ser
nuevo.
ADVERTENCIA
El líquido de frenos es tóxico.
● Para reducir el peligro de intoxicación, nunca
utilizar botellas de bebida u otros recipientes
para guardar el líquido de frenos. Esos reci-
pientes pueden inducir a personas a beber
los líquidos, inclusive cuando el recipiente
está identificado.
● Conservar el líquido de frenos siempre en los
recipientes originales y fuera del alcance de
los niños.
AVISO
El líquido de frenos derramado o salpicado daña
la pintura del vehículo, las piezas de plástico y los
neumáticos. Limpiar inmediatamente el líquido
de frenos derramado o salpicado sobre la pintura
del vehículo o sobre otras piezas del vehículo.
● Nunca mezclar líquidos de freno diferentes.
● Limpiar el tapón de cierre antes de retirarlo y
colocarlo en el depósito para cerrarlo.
El fluido del freno puede contaminar el me-
dio ambiente. Recoger y descartar los flui-
dos utilizados correctamente.
La sustitución del líquido de frenos exige
cuidados especiales, equipos y conocimien-
tos respecto a las normas de destino ambiental-
mente adecuadas. Por esto, está prohibido el
descarte/disposición de líquido de frenos y de su
respectivo embalaje con la basura doméstica. La
legislación determina procedimientos específicos
cua-
→
en estos casos. Para su mayor seguridad y con-
fort, Volkswagen recomienda realizar la sustitu-
ción del fluido de freno en un Concesionario
Volkswagen.
Sistema de arranque en
caliente (E-FLEX)
Información sobre el sistema de
arranque en caliente
El sistema de arranque en caliente está disponi-
ble sólo para vehículos con motor TOTALFLEX.
El sistema de arranque en caliente comenzará a
funcionar, automáticamente, cuando la tempera-
tura del líquido refrigerante del motor sea muy
baja y el depósito de combustible tenga elevada
proporción de etanol.
Al conectar el encendido, la luz de control se
enciende en el instrumento combinado. Esperar
que la luz de control se apague en el instrumento
combinado para poner en marcha el motor.
Si la solicitud de arranque se realiza antes de que
se apague la luz de control en el instrumento
combinado, la luz tililará indicando la necesidad
de interrumpir el procedimiento de arranque
pág. 98.
→
Para temperaturas de operación del sistema de
arranque en calienta por debajo de 0 ° C, bajo
condiciones severas de funcionamiento del mo-
tor, como por ejemplo, la batería del vehículo dé-
bil, combustible de baja calidad, revisiones del
motor no realizadas
cia Técnica, la luz de control de emisiones del sis-
tema de escape (OBD) se enciende
etc, podrá ser necesario más de un intento de
arranque.
Para que no exista dificultad en el arranque con
el motor frío, después de repostar con un com-
bustible diferente del que se encuentra en el de-
pósito, el vehículo deberá recorrer aproximada-
mente 5 kilómetros para el reconocimiento del
nuevo combustible o de la mezcla
En caso de falla en algún componente del siste-
ma de arranque en caliente, la luz de control
se encenderá y permanecerá encendida después
cuaderno Plan de Asisten-
→
pág. 132,
→
pág. 128.
→
Verificación y recarga
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