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SMONTAGGIO
Lo smontaggio di pneumatici tubeless può avvenire in due
modi:
1) Se la ruota non presenta difficoltà di smontaggio prosegui-
re, dopo la stallonatura, spingendo con il disco
stallontore sul fianco interno del pneumatico fino a far uscire i
due talloni dal cerchio (vedi fig. H).
2) Se la ruota è del tipo SUPERSINGLE, o comunque è partico-
larmente dura e pertanto non è possibile agire come descritto
al punto 1, si rende necessario l'utilizzo dell'utensile a becco
operando nel modo seguente:
- Traslare il braccio portautensile sul fianco esterno del pneu-
matico.
Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di
lavoro C.
-Ruotare la ruota e contemporaneamente fare avanzare l'uten-
sile a becco inserendolo tra cerchio e tallone finchè non si sia
ancorato al tallone stesso (vedi Fig. I).
H
-Allontanare di circa 4-5 cm. il cerchio dall'utensile in modo da
evitare l'eventuale sgangio del tallone dall'utensile stesso.
-Translare verso l'esterno l'utensile a becco in modo da
portare il suo punto rosso di riferimento in prossimità
del bordo esterno del cerchio.
Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di
lavoro B.
- Inserire la leva LA (17, Fig. I) tra cerchio e tallone sulla destra
dell'utensile.
- Mantenendo la leva premuta abbassare la ruota fino a por-
tare il bordo del cerchio ad una distanza di circa 5 mm. dal-
l'utensile a becco.
- Girare la ruota in senso antiorario mantenendo premuta la
leva LA fino alla completa fuoriuscita del tallone.
- Allontanare il braccio porta utensile in posizione di fuori lavo-
ro e traslarlo sul lato interno della ruota.
Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di
lavoro D.
- Girare l'utensile a becco di 180°, inserire il medesimo tra cer-
chio e tallone (vedi fig.L) e traslarlo fino a che il tallone sia in
prossimità del bordo anteriore del cerchio ( é consigliabile fare
quest'ultima operazione ruotando contemporaneamente la
ruota).
- Allontanare di circa 4-5 cm. il cerchio dall'utensile in modo
da evitare l'eventuale sgangio del tallone dall' utensile stesso.
I
DEMOUNTING
Tubeless tyres can be demounted in two ways:
1) If the tyre is not difficult to demount, once the beads have
been loosened, use the bead disk to push against the inside
plane of the tyre until both beads come off the rim (See Fig. H).
2) With Supersingle or very hard tyres the procedure described
above cannot be used. The hook tool will have to be used as
follows:
- Transfer the tool carrier arm to the outside plane of the tyre.
Take the mobile control unit to work position C.
- Rotate the wheel and at the same time move the hook tool
forward inserting it between rim and bead until it is anchored
to the bead (See Fig. I).
-Move the rim 4-5 cm from the tool taking care that it does not
unhook from the bead.
-Move the hook tool towards the outside until the red refer-
ence dot is by the outside edge of the rim.
Take the mobile control unit to position B.
- Insert lever LA (17, Fig. I) between rim and bead at the right of
the tool.
-Press down on the lever and lower the wheel to bring the edge
of the rim about 5 mm from the hooked tool.
-Turn the wheel anticlockwise pressing down on lever LA until
the bead is completely off.
-Move the tool carrier arm to its non-working position and then
move it to the inside plane of the wheel.
Take the mobile control unit to work position D.
-Turn the hook tool 180 ° and insert it between rim and bead
(see Fig. L). Move it until the bead is by the edge of the rim
(best to do this with the wheel turning).
-Move the rim about 4-5 cm from the tool making sure the hook
does not detach from the rim.
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