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Se placer dans la position de travail B avec la
colonnette mobile de commande.
14) Déplacer la plate-forme vers l'extérieur pour sortir
complètement le pneumatique de la jante en faisant attention
à la valve.
ROUES A CERCLE EN 5 PIECES
1) Bloquer la roue sur le mandrin, comme décrit précédemment
et dégonfler le pneumatique.
Se placer dans la position de travail C avec la
colonnette mobile de commande.
2) Abaisser le bras porte-outil (14, fig. D) dans la position de travail
jusqu'à ce qu'il soit accroché avec le crochet prévu à cet effet.
3) Au moyen du manipulateur positionner la roue de manière à
ce que le disque détalonneur effleure le bord extérieur du cercle
à rebord.
4) Faire tourner le mandrin et en même temps avancer jusqu'à
détacher le cercle de la jante en faisant attention à ne pas
endommager l'anneau OR.
5) Répéter l'opération en faisant avancer le disque contre le
cercle (voir fig. Z) jusqu'à libérer l'anneau de blocage qui sera
ensuite enlevé au moyen du levier LC (19, fig. Z) ou à l'aide du
disque détalonneur.
6) Enlever l'anneau OR.
7) Eloigner le bras porte-outil (14, fig. D) du bord de la jante.
Décrocher le crochet et soulever le bras dans la position hors
service.
Déplacer le bras porte-outil sur le côté intérieur de la roue.
8) Appuyer sur le levier (19, fig. D) et tourner l'outil de 180°; il se
bloquera automatiquement. Abaisser le bras en position de
travail.
Se placer dans la position de travail D avec la
colonnette mobile de commande.
9) Tourner le mandrin et en même temps l'abaisser pour
permettre l'introduction du disque détalonneur entre le talon
et le bord de la jante. Seulement quand le talon commence à
se décoller, avancer avec le disque jusqu'à placer le talon
extérieur au raz du bord extérieur de la jante.
N.B.: Lubrifier pendant l'opération.
10) Basculer le bras porte-outil dans la position hors service.
Se placer dans la position de travail B avec la
colonnette mobile de commande.
11) Déplacer la plate-forme mobile (4, Fig. A) sous le
pneumatique.
Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition B
bringen.
14) Die Plattform nach außen verfahren, bis der Reifen sich ganz
von der Felge gelöst hat. Dabei auf das Ventil achten.
RÄDER MIT 5-TEILIGEM SPALTRING
1) Das Rad wie vorstehend beschrieben auf dem Spannfutter
aufspannen. Sicherstellen, daß die Luft aus dem Rad abgelassen ist.
Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition
C bringen.
2) Den Werkzeugtragearm (14, Abb. D) in die Arbeitsposition
bringen, bis er in den Spannkegel eingerastet ist.
3) Den Steuergriff betätigen, um das Rad so anzuordnen, daß
die Abdrückscheibe gerade die Außenkante des Spaltrings
berührt.
4) Das Spannfutter drehen und gleichzeitig vorwärts bewegen,
bis der Spaltring von der Felge entfernt ist. Dabei darauf achten,
daß der O-Ring nicht beschädigt wird.
5) Den Vorgang wiederholen, aber die Abdrückscheibe gegen
den Spaltring (vgl. Abb. Z) bewegen, ist der Sperring
freigegeben ist, der dann mit dem Hebel LC (19, Abb. Z) oder
der Abdrückscheibe herausgezogen wird.
6) Den O-Ring entfernen.
7) Den Werkzeugtragearm (14, Abb. D) vom Felgenhorn
entfernen. Den Sperrkegel ausrasten und den Arm in die Posi-
tion "außer Betrieb" heben.
Den Werkzeugtragearm auf die Radinnenseite bringen.
8) Den Hebel (19, Abb. D) drücken und das Werkzeug um 180 °
verdrehen, bis es automatisch einrastet. Den Arm in die
Arbeitsstellung senken.
Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition D
bringen.
9) Das Spannfutter verdrehen und gleichzeitig senken, damit die
Abdrückscheibe zwischen Wulst und Felgenhorn einrastet.
Erst wenn der Wulst beginnt, sich abzulösen, mit der Scheibe
vorwärtsfahren, bis die Außenwulst fluchtbündig mit der
Außenkante der Felge steht.
Anm.: Während dem Vorgang muß geschmiert werden.
10) Der Werkzeugtragearm auf die Position "außer Betrieb" bringen.
Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition B
bringen.
11) Die bewegliche Plattform (4, Abb. A) bis zur senkrechten
Achse des Reifens verfahren.
Colocarse con la columna de mandos en la
posición de trabajo B.
14) Trasladar hacia el exterior la peana hasta la completa
extracción del neumático con cuidado de no arrastrar la
válvula.
RUEDAS CON ARILLO DE 5 PIEZAS
1) Bloquear la rueda en el autocentrante como se ha descrito
precedentemente y asegurarse que la misma esté deshinchada.
Colocarse con la columna de mandos en la
posición de trabajo C.
2) Colocar el brazo porta-útil (14, fig.D) en posición de trabajo
y engancharlo en el trinquete.
3) Accionando el manipulador posicionar la rueda de forma
que el disco destalonador roce el borde externo del arillo.
4) Girar el autocentrante y mismo tiempo avanzar hasta
despegar el arillo de la llanta con cuidado de no dañar el
anillo OR.
5) Repetir la operación haciendo avanzar el disco
destalonador contra el arillo (ver fig. Z) hasta liberar el anillo
de bloqueo que podrá ser extraído con el desmontable LC
(19, fig. Z) o con ayuda del disco destalonador.
6) Extraer el anillo OR.
7) Separar el brazo porta-útil (14, fig.D) del borde de la llanta.
Desenganchar el trinquete y colocar el brazo en posición de
trabajo.
Trasladar el brazo porta-útil al interior de la rueda.
8) Accionar la palanca (19, fig.D) y girar 180° el útil que se
bloqueará automáticamente.
Bajar el brazo a la posición de trabajo.
Colocarse con la columna de mandos en la
posición de trabajo D.
9) Girar el autocentrante y al mismo tiempo bajarlo de forma
que se introduzca el disco destalonador entre el talón y el borde
de la llanta. Solo cuando el talón comienza a despegarse
avanzar con el disco hasta poner el talón exterior a haces con
el borde de la llanta.
NOTA: Durante la operación, lubricar.
10) Colocar el brazo porta-útil en posición de descanso.
Colocarse con la columna de mandos en la
posición de trabajo B.
11) Trasladar la peana móvil (4, Fig. A) hasta colocarla bajo la
vertical del neumático.
S 545 - 51
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