Hodnotu tlaku v nádrži lze kontrolovat na manometru (10), který je součástí
výbavy kompresoru (obr. 4).
• Kompresor pak automaticky pracuje, dokud jej nevypnete spínačem na
presostatu (5) nebo voličem na elektrickém rozváděči (obr. 6a-6b-6c-6d).
Než kompresor znovu zapnete, vyčkejte alespoň 10 sekund od jeho
vypnutí.
• U verzí s elektrickým rozváděčem musí být presostat vždy v pozici
ZAPNUTO I (ON).
• U verzí typu Tandem (typ E) je možné díky přidružené řídicí jednotce
použít jen jeden ze dvou kompresorových agregátů (i střídavě) nebo
oba současně podle potřeby. V tom případě je nutné provést spuštění
odstupňovaně, aby se vyloučila přílišná spotřeba elektrické energie při
rozjezdu (načasované spouštění).
• Pouze kompresory s kolečky jsou opatřeny redukčním ventilem tlaku (u
verzí s pevnými nožičkami je tento ventil instalovaný na vedení). Kulatým
tlačítkem při otevření ventilu lze regulovat tlak vzduchu a optimalizovat
tak práci s pneumatickým nářadím (zvýšení tlaku - vytáhněte tlačítko a
otočte ve smyslu hodinových ručiček, snížení tlaku - vytáhněte tlačítko a
otočte proti smyslu hodinových ručiček, obr. 8). Po nastavení požadované
hodnoty tlačítko zajistěte tak, že je zatlačíte.
• Nastavenou hodnotu můžete kontrolovat na manometru (u modelů, které
jím jsou vybavené - obr. 9).
• Zkontrolujte, jestli je spotřeba vzduchu a maximální provozní tlak
pneumatického nástroje kompatibilní s tlakem nastaveným na
regulátoru tlaku a s množstvím vzduchu dodávaným z kompresoru.
• Po ukončení práce s kompresorem stroj zastavte, odpojte ze sítě
elektrického napětí a vypusťte vzduch z nádrže.
3
VZDUŠNÍK (U JEDNOTEK S UCHYCENÍM NA VZDUŠNÍKU)
• Je nutné předcházet korozi: v závislosti na podmínkách použití se může
kondenzát hromadit uvnitř nádoby vzdušníku (1): Musíte ho každý den
vypustit. Vypouštění lze provést ručně, a to otevřením odvodňovacího
ventilu, nebo pomocí samočinného vypouštění, pokud je u nádrže k
dispozici. Přesto je však nutné každý týden zkontrolovat správnou
funkčnost automatického ventilu. To se provádí otevřením ventilu ručního
vypouštění a kontrolou přítomnosti kondenzátu (obr. 14).
• Je nezbytné každý rok nechat zkontrolovat tloušťku stěny nádoby
vzdušníku (1) příslušným orgánem, protože vnitřní koroze může
zmenšit tloušťku ocelové stěny s následným rizikem exploze.
Dodržujte příslušné platné místní předpisy. Použití vzdušníku není
přípustné, pokud se tloušťka stěny zmenší na minimální hodnotu
udávanou v certifikátu ke vzdušníku (součást dokumentace
dodávané spolu s jednotkou).
• Životnost vzdušníku (1) je závislá zejména na provozních podmínkách.
Vyvarujte se instalaci kompresoru ve špinavém a korozívním prostředí,
které by výrazně zkrátilo životnost nádoby.
• Nádobu a její součásti neupevňujte přímo kzemi ani k pevné konstrukci.
Tlakovou nádobu osaďte tlumiči vibrací, abyste zabránili možnému
porušení únavou, které by bylo způsobeno vibracemi nádoby během
provozu.
• Nádobu zatěžujte pouze v rámci limitů tlaku a teploty uvedených na
továrním štítku a ve zkušební zprávě.
• Nádoba nesmí být žádným způsobem upravována, ať již jde o svařování,
vrtání nebo jinou mechanickou činnost.
4
ÚDRŽBA
• Životnost kompresoru záleží na kvalitě prováděné údržby.
• PŘED PROVÁDĚNÍM JAKÉHOKOLI ZÁSAHU PŘEPNĚTE PRESOSTAT
DO POZICE OFF, ODPOJTE KOMPRESOR ZE SÍTĚ ELEKTRICKÉHO
NAPĚTÍ A VYPUSŤTE VZDUCH Z NÁDRŽE.
• Všechny zásahy provádějte, když je zařízení studené, používejte přitom
prostředky individuální ochrany.
Pro každý zásah používejte správné vybavení a používejte pouze
5
MOŽNÉ PORUCHY A POVOLENÉ ZÁSAHY
V případě poruch v elektrické části kompresoru (v kabelech, motoru, presostatu, elektrickém rozváděči apod.) si vyžádejte zákrok kvalifikovaného
elektrikáře.
PORUCHA
Únik vzduchu z ventilu presostatu.
originální náhradní díly.
• Zkontrolujte utažení všech šroubů (zejména šroubů hlavy agregátu) (2)
(obr. 10). Zkontrolujte těsnění hlavy před prvním spuštěním a po první
hodině provozu.
Šroub M6
Šroub M8
Šroub M10
Šroub M12
Šroub M14
• P řed prováděním základních úkonů údržby na kompresorech typu F
proveďte demontáž ochranného plastového krytu (15) (obr. 11a-11c). Po
ukončení všech úkonů údržby namontujte zpět plastový kryt v opačném
postupu.
Před prováděním základních úkonů údržby na kompresorech typu G
proveďte demontáž ochranného plastového krytu (15) (obr. 12a-12f) tak,
že nejdříve odstraníte přední polovinu a posléze druhou polovinu. Po
ukončení všech úkonů údržby namontujte zpět plastový kryt v opačném
postupu.
• Čistěte odsávací filtr (13) podle toho, v jakém prostředí kompresor pracuje.
V každém případě ho vyčistěte vždy po 100 hodinách práce a v případě
potřeby ho vyměňte (zanesený filtr je důvodem snížení výkonu, jeho
ucpání způsobuje větší opotřebení kompresoru, obr. 13a-13b.
• Vyměňte olej po prvních 100 odpracovaných hodinách a pak vždy po 500
hodinách provozu. Pravidelně kontrolujte hladinu oleje (9).
• Používejte minerální olej ALTAIR. Nemíchejte různé druhy oleje. Pokud by
došlo ke změně barvy oleje, je třeba jej okamžitě vyměnit (bělavý = voda v
oleji, ztmavnutí = přehřátý olej).
• Dobře utahujte plnicí uzávěr (8) (obr. 7c), ujistěte se, zda nedochází
k únikům oleje během provozu. Každý týden kontrolujte hladinu oleje, aby
bylo zaručeno správné mazání (obr. 7a-7b).ì
• Pravidelně kontrolujte napnutí řemenů. Jejich průhyb (f) má být cca 1 cm
(obr. 15).
FUNKCE
Čištění nasávacího filtru
a/nebo výměna filtračního
prvku
Výměna oleje*
Utahování svorek hlavice
Vypuštění kondenzované
vody z nádrže
Kontrola napnutí řemenů
Kontrola tloušťky stěny
nádoby vzdušníku.
* Jak použitý olej tak kondenzát MUSÍ BÝT ZPRACOVÁNY s ohledem na
ochranu prostředí a podle platných zákonů.
Likvidace kompresoru musí být provedena v souladu s nařízeními
předmětné místní normativy.
PŘÍČINA
Zpětný ventil je opotřebený nebo znečištěný na
těsnicím okraji a neplní správně svoji funkci.
Ventil pro odvod kondenzátu je otevřený (4).
Trubička z rilsanu není správně připojená k
presostatu.
77
TABULKA 1 – UTAHOVÁNÍ SVOREK HLAVICE
Nm
min. utahovací
moment
9
22
45
76
121
TABULKA 2 – INTERVALY ÚDRŽBY
PO PRVNÍCH
100
HODINÁCH
●
Zkontrolujte těsnění hlavy před prvním spuštěním a
po první hodině provozu
24 h ----- > 24 h ----- > 24 h ----- > ...
Pravidelně
Každoročně
Odšroubujte šestihranný talíř zpětného ventilu,
vyčistěte sedlo a kotouček ze speciální gumy
(vyměňte jej, pokud je opotřebený). Namontujte
zpět a řádně utáhněte (obr. 16a-16b).
Zavřete ventil pro odvod kondenzátu.
Připojte správně trubičku z rilsanu k presostatu
(obr. 17).
Nm
max. utahovací
moment
11
27
55
93
148
PO KAŽDÝCH
PO KAŽDÝCH
100
500
HODINÁCH
HODINÁCH
●
●
ZÁSAH
C
Z