ABAC Start L20 Manual De Instrucciones página 84

5
ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Неполадки в электрической части (кабели, электродвигатель, реле давления, электрощит и т.п.) должны устраняться квалифицированным
электриком.
НЕПОЛАДКИ
Воздушный клапан реле давления
пропускает воздух.
Снижение КПД. Частые пуски. Недостаточное
давление сжатого воздуха.
Электродвигатель (3) и/или сам компрессор
нагреваются неравномерно.
Компрессор после попытки пуска тут же
останавливается, потому что срабатывает
термозащита по причине повышенной
нагрузки на двигатель.
R
Во время работы компрессор останавливаетс
без видимых причин.
U
S
Во время работы компрессора наблюдатеся
сильная вибрация, двигатель нерегулярно
гудит. После остановки компрессор не
перезапускается, хотя гул работающего
двигателя слышен.
Наличие следов масла в воздушных каналах.
Спускной кран пропускает конденсат (4).
Во всех остальных случаях ремонт компрессора должен производиться на Станции Технического Обслуживания с использованием
оригинальных запасных частей. Посторонние вмешательства приведут к отмене гарантийных обязательств производителя.
ПРИЧИНЫ
Стопорный клапан износился или загрязнен.
Не закрыт кран спуска конденсата (4).
Рильсановая трубка, соединенная с реле
давления, неправильно установлена.
Чрезмерное потребление сжатого воздуха.
Утечки в уплотнительных прокладках или
шлангах.
Фильтр на всасе (13) засорен.
Ослаблено натяжение ремня.
Недостаточное воздушное охлаждение.
Каналы системы воздушного охлаждения
засорены.
Недостаточная смазка.
При пуске головная часть компрессора
остается под давлением.
Низкая температура в помещении.
Недостаточное напряжение в сети.
Недостаточная смазка или неправильно
выбранная марка масла.
Неисправности в электроклапане.
Срабатывает термозащита двигателя.
Неполадка в электрической части.
Однофазный двигатель:
дефектный конденсатор.
Трехфазный двигатель:
Одна фаза отключена, вероятно после
срабатывания плавкого предохранителя.
Чрезмерное количество масла в системе.
Изношены компоненты маслосистемы.
Кран загрязнен изнутри.
84
СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Отвинтить шестигранную головку стопорного
клапана, очистить седловину и резиновую
прокладку (заменить, если изношена).
Привинтить головку и аккуратно затянуть
(рис. 16a-16b).
Закрыть кран.
Поставить правильно трубку (рис. 17).
Уменьшить запрос сжатого воздуха.
Заменить прокладки.
Очистить/заменить фильтр на всасе (13)
(рис. 13a-13b).
Проверить натяжение ремня (рис. 15).
Проверить помещение, в котором находится
компрессор.
Проверить, при необходимости сменить
воздушный фильтр (13).
Долить или заменить масло
(рис. 18a-18b-18c).
Разрядить головку компрессора, воздействуя
на кнопку маностата (5).
Проверить температуру помещения.
Проверить сетевое напряжение. При
необходимости исключите работу с
удлинителями кабеля.
Проверить урвоень масла (9), долить или
сменить марку при необходимости.
Обратиться в СТО.
Проверить уровень масла (9).
Однофазный одноступенчатый:
Перевести переключатель термозащиты (5) в
положение «выкл.» (рис. 1a).
Сменить термопару (рис. 2) и повторить пуск
(рис. 1b).
Если остановки повторяются, обратитесь
СТО.
Пусковой блок «звезда-треугольник»:
Переключить кнопку термозащиты на
электрощите (20) (рис. 3c) и повторить пуск
(рис. 6b).
Если остановки повторяются, обратитесь
СТО.
Трехфазные двухступенчатые модели с
мощностью, превышающей или равной
7,5 л.с, 220В,
Трехфазные двухступенчатые модели с
мощностью, превышающей или равной
10 л.с, 400В:
нажать на кнопку сброса защиты двигателя
(рис. 3d), а затем перевести реле давления в
положение ON (ВКЛ.) (рис. 6a-6b-6c-6d).
Другие модели:
Перевести переключатель термозащиты (5)
в положение «выкл.» и затем снова в «вкл.»
(рис. 1a-1b).
Если остановки повторяются, обратитесь
СТО.
Обратитесь в СТО.
Заменить конденсатор.
Проверить состояние предохранителей на
электрощите (20) или в клеммной коробке,
при необходимости заменить вышедшие из
строя (рис. 19).
Проверить уровень масла.
Обратитесь в СТО.
Прочистить кран.