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Rodaje
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Motor nuevo
Neumáticos nuevos
Forros de freno nuevos
Motor nuevo
Lea primero atentamente la información preliminar de la página 129.
En los primeros 1.500 kilómetros, el motor deberá pasar el rodaje.
Hasta 1.000 kilómetros
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No vaya a una velocidad superior a 3/4 de la máxima de la marcha puesta.
›
No pisar a fondo.
›
Evitar velocidades de motor elevadas.
›
No conducir con el remolque.
De 1.000 a 1.500 kilómetros
Aumentar la potencia de marcha poco a poco hasta alcanzar la velocidad máxima
de la marcha introducida.
El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones marca el sector en el que el sis-
tema comienza a limitar el régimen del motor.
Durante las primeras horas de servicio, en el motor se produce un rozamiento in-
terno mayor que después, cuando todas las piezas móviles hayan ido encajando
unas con otras. El modo de conducir durante los primeros 1.500 kilómetros, apro-
ximadamente, es determinante para un buen proceso de rodaje.
Tampoco después del tiempo de rodaje se debe conducir innecesariamente a re-
gímenes elevados del motor.
En los vehículos con cambio manual, se debe cambiar a la marcha siguiente como
máximo cuando se alcance la zona roja. Las revoluciones del motor muy altas al
acelerar (pisar el acelerador) están limitadas automáticamente
En vehículos con cambio manual no conducir con regímenes de motor innecesa-
riamente bajos. Cambiar a una marcha inferior cuando el motor deje de girar uni-
formemente. Tener en cuenta la recomendación de marcha
CUIDADO
El motor no está protegido contra números de revoluciones altos que se produ-
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cen por cambiar a marchas inferiores de forma errónea, lo que pueda dar lugar a
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un aumento repentino del régimen del motor por encima del régimen máximo ad-
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misible y, con ello, causar daños en el motor.
No hacer funcionar el motor frío a regímenes elevados, ni estando parado el mo-
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tor ni conduciendo en las diferentes marchas.
Nota relativa al medio ambiente
No conducir con regímenes elevados del motor innecesariamente altos. Un cam-
bio anticipado a una marcha superior contribuye a ahorrar combustible, reduce los
ruidos de funcionamiento y protege el medio ambiente.
Neumáticos nuevos
Lea primero atentamente la información preliminar de la página 129.
Los neumáticos nuevos tienen primero que "pasar un rodaje", ya que al principio
aún no poseen la mejor adherencia posible. Durante los aprox. primeros 500 km
se debe conducir con precaución.
Forros de freno nuevos
Lea primero atentamente la información preliminar de la página 129.
Los forros de freno nuevos no tienen al principio la mejor eficacia posible de fre-
nado y deben "asentarse" primero. Durante los aprox. primeros 200 km se debe
conducir con precaución.
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26.
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Arranque y conducción
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