NORMAS DE USO
¡ATENCIÓN!
hacia delante con especial atención para evitar que la máquina se pueda empinar. Dis-
minuir la velocidad de avance antes de comenzar una pendiente, especialmente en
bajada.
¡PELIGRO!
una bajada: ya que podría causar la pérdida de control del medio, especialmente en
terrenos resbaladizos.
Recorrer las pendientes sin accionar el pedal de la tracción (
mo el efecto de frenado de la transmisión hidrostática cuando la transmisión no esté accionada.
5.6 TRANSPORTE
¡ATENCIÓN!
que, utilizar rampas de acceso con resistencia, anchura y longitud adecuadas Cargar la
máquina con el motor apagado, sin conductor y únicamente por empuje, usando un
adecuado número de personas. Durante el transporte, cerrar el grifo de la gasolina (si
estuviera previsto), bajar el plato de corte, engranar el freno de estacionamiento y fijar
correctamente la máquina al medio de transporte con cuerdas o cadenas.
5.7 ALCUNOS CONSEJOS PARA MANTENER UN BONITO CÉSPED
1. Para mantener el prado verde y suave, es necesario que sea cortado regularmente sin trau-
matizar la hierba. El césped puede estar constituido por hierbas de diferentes tipos. Con cor-
tes frecuentes, crecen normalmente las hierbas que desarrollan muchas raíces y forman un
sólido estrato herboso; por el contrario, si los cortes se efectúan con menor frecuencia, se
desarrollan principalmente hierbas altas y selváticas (trébol, margaritas, etc).
2. Es aconsejable siempre cortar la hierba con el prado bien seco.
3. Las cuchillas deben estar íntegras y bien afiladas para que el corte sea neto, sin desflecados
que producen un amarilleo de las puntas.
4. El motor se debe utilizar al régimen máximo para garantizar un corte neto del césped y obte-
ner un buen empuje del césped cortado a través del canal de expulsión.
5. La frecuencia del corte debe ser adecuada al crecimiento del césped, evitando que entre un
corte y el otro el césped crezca demasiado.
6. En los periodos más calurosos y secos, es aconsejable mantener la hierba ligeramente más
alta para prevenir la aridez del terreno.
En los terrenos en pendiente, es necesario comenzar la marcha
No engranar jamás la marcha atrás para reducir de velocidad en
Si la máquina debe ser transportada en un camión o en un remol-
4.32) , para aprovechar al máxi-
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ES