Iveco STRALIS HI-WAY 2014 Uso Y Mantenimiento página 124

Atenção!
Se o motorista ignorar o sinal e acionar novamente a em-
breagem esta última irá ativar-se automaticamente com o
pedal do acelerador pressionado (exceto em 1ª ou em RL).
Em algumas circunstâncias isso pode provocar o desliga-
mento do motor e não se pode excluir que, caso o veículo
se encontre em uma subida, comece a mover-se para trás.
Funções de proteção
Proteção da embreagem
Se existir risco de utilização excessiva da embreagem
(arranques repetidos frequentes ou velocidade lenta com
uma marcha de arranque muito alta), a sigla "CL" (1) será
visualizada no display.
Nota: Nesse caso, o condutor deve escolher as condições
de serviço nas quais a embreagem não seja solicitada em
excesso (como, por exemplo, aceleração do veículo até o
acoplamento completo da embreagem; parada ou arranque
rápido com uma marcha mais baixa).
Atenção!
Se em um declive o veículo continuar acelerando,
o número de giros do motor aumentará demasia-
damente e poderá danificar-se. O motorista deve
prestar atenção para que o motor não supere o regime
admissível.
¡Atención!
Si el conductor ignora la señal y acciona de nuevo el embra-
gue, este último se activa automáticamente con el pedal
del acelerador pisado (excepto en 1ª o en RL). En algunas
circunstancias ello puede provocar que se apague el motor
y no puede excluirse que, si el vehículo se encuentra en una
subida, empiece a moverse hacia atrás.
Funciones de protección
Protección del embrague
Si existe riesgo de sobreutilización del embrague (arranques
repetidos frecuentes o velocidad lenta con una marcha de
arranque demasiado alta) en la pantalla se visualiza la sigla
"CL" (1).
Nota: En este caso, el conductor debe elegir las condiciones
de servicio en las que no se solicite demasiado al embra-
gue (como, por ejemplo, aceleración del vehículo hasta el
acople total del embrague, detención o arranque rápido con
una marcha más baja).
¡Atención!
Si en una bajada el vehículo se sigue acelerando y
el motor se sobrerrevoluciona, este último puede
resultar dañado. El conductor debe prestar aten-
ción a que el motor no supere el régimen admisible.
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