–
Depois de dar partida no motor, espere que o circuito
pneumático dos freios atinja a pressão de trabalho.
Arranque o veículo e conduza lentamente até atingir
a temperatura ideal de funcionamento, mantendo um
regime médio de rotações.
Atuando desta forma obtêm-se:
–
Um continuo e regular fluxo de óleo em todo o circuito
de lubrificação.
–
Emissões de gases dentro dos limites previstos.
–
Redução do consumo.
Atenção! Não é aconselhável manter o motor em
marcha lenta (frio ou quente), por um período
prolongado, pois isto aumenta a quantidade de
emissões nocivas.
Veículos com câmbio
automatizado
Elementos de comando:
1. Tecla "D".
2. Tecla "N".
3. Tecla "R".
4. Alavanca lado direito do volante.
Para a partida do motor é preciso ter:
–
O freio de estacionamento acionado.
–
A chave de ignição colocada.
–
Una vez puesto en marcha el motor, espere a que el
circuito neumático de los frenos alcance la presión de
trabajo. Arranque el vehículo y conduzca lentamente por
algunos minutos para que el motor y la cadena cinemáti-
ca logren la temperatura ideal de trabajo.
Actuando de esta manera se obtiene:
–
Un flujo continuo y regular del aceite en los circuitos de
lubricación.
–
Emisiones gaseosas dentro de los límites previstos.
–
Reducción del consumo.
¡Atención! No es aconsejable mantener el motor en
marcha lenta (ni frío ni caliente), con el vehículo
detenido por mucho tiempo. Ello aumenta las
emisiones gaseosas nocivas.
Vehículos con caja de cambios
automatizada
Elementos de mando:
1
1. Tecla "D".
2
2. Tecla "N".
3. Tecla "R".
3
4. Palanca lado derecho del volante.
Antes de arrancar el motor asegúrese de:
–
–
/
93
/
Introducir el freno de estacionamiento.
Colocar la llave de contacto.