Nivel De Aceite Motor (Solo Con Motor Parado) - Iveco STRALIS HI-WAY 2014 Uso Y Mantenimiento

Modelos 560cv, tela 4B:
– Energia entregue pelo motor,
– Consumo instantâneo,
– Consumo não significativo,
– Consumo medido em km/l,
– Consumo em litros a cada 100 km,
conforme se aperta o acelerador
Tela 5
Nível de fluidos: ARLA 32/Óleo Motor
Reservatório de Ureia
A função controla o nível de ARLA 32 e
prevê o desabastecimento para evitar a
perda de torque do motor.
Nota: O dispositivo de Ureia aparece no
display como AdBlue, porem é o mesmo
que ARLA 32.
Nível de Óleo Motor (somente com o
motor parado)
A medição não acontece durante a
marcha. A tela poderia não aparecer
já que a central encaminha dados ao
monitor somente no momento seguinte
ao controle (por exemplo ao dar partida
do motor).
Atenção! A informação na tela é apenas
indicativa. A forma mais segura para
controlar de maneira exata o nível de
óleo é por meio da vareta de controle.
Tela 6
Motor e Freios
Indica a pressão do óleo do motor e
a pressão do ar dos circuitos de freio
dianteiros e traseiros.
Modelos 560cv, pantalla 4B:
– Energía entregada por el motor.
– Consumo instantáneo.
– Consumo no significativo.
– Consumo medido en km/l.
– Consumo en litros cada 100 km, se-
Pantalla 5
Nivel de Fluídos: ARNOX 32/Aceite Motor
Depósito de Urea
4B
Dicha función controla el nivel de AR-
NOX 32, previene el desabastecimiento
y la consecuente limitación del torque
motor por emisiones contaminantes.
Nota: El producto a base de Urea figura
en el display como AdBlue, pero equiva-
le a ARNOX 32.
Nivel de Aceite Motor (solo con
motor parado)
La medición no se muestra durante el
funcionamiento del vehículo. La panta-
5
lla podría no aparecer ya que la central
solo envía datos al monitor inmedia-
tamente después de controlar el nivel
(por ejemplo al dar arranque).
¡Atención! Los datos de pantalla son
apenas indicativos. La forma más segura
para controlar el nivel exacto de aceite,
es por medio de la varilla
Pantalla 6
Motor y Frenos
Indica la presión del aceite del motor
y la presión de aire de los circuitos de
freno anterior y posterior.
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gún se aprieta el acelerador
.