Tabla de contenido
Publicidad
F
= Fuerza de contacto de la rueda durante
NB
la frenada (N)
∆ F
= Desplazamiento de la carga del eje al
A
frenar (N)
(en función del diseño del vehículo, en especial
en los ejes delanteros de remolques)
F
= Fuerza del apoyo a partir de la fuerza
StN
de contacto de la rueda (N)
F
= Fuerza del diaprés a partir de la fuerza
LfN
de contacto de la rueda (N)
F
= Fuerza de frenada (N)
B
z
= Reducida de velocidad ( )
∆ F
= Fuerza de reacción a partir del momento
ZB
de frenada (N)
h
= Altura de la articulación sobre la vía
A
F
= Fuerza total sobre el apoyo en dirección X
StX
F
= Fuerza total sobre el apoyo en dirección Z
StZ
F
= Fuerza total sobre el diaprés en dirección Z
LfZ
Ejemplo HSFALM 9010 30 K:
F
= 88290 N
∆ F
A
= en el ejemplo se asume 0
A
88290
FNB
=
= 44145 N
2
380
F
= 44145 x
StN
500 + 380
500
F
= 44145 x
LfN
500 + 380
z
= 80
F
= 0,8 x 44145 = 35316 N
B
BPW-EA-Luft 1022701sp
Descripción de la construcción: fuerzas al frenar
= 19063 N
= 25082 N
Fuerzas normales a partir de la carga del eje:
F
± D F
A
A
F
=
NB
2
L2
F
= F
x
StN
NB
L1 + L2
L1
F
= F
x
LfN
NB
L1 + L2
Fuerza de frenada:
z
F
=
x F
B
NB
100
Fuerzas a partir del apoyo del momento de frenada:
∆ F
F
x h
B
A
=
ZB
L1 + L2
Fuerza total sobre el apoyo en dirección X:
F
= F
StX
B
Fuerza total sobre el apoyo en dirección Z:
∆ F
F
= F
StZ
StN -
ZB
Fuerza total sobre el diaprés en dirección Z:
∆ F
F
= F
LfZ
LfN
ZB
h
= 600 mm
A
∆ F
35316 x 600
=
= 24079 N
ZB
880
F
= 35316 N
StX
F
= 19063 - 24079 = -5016 N
StZ
F
= 25082 + 24079 = 49161 N
LfZ
3.4
11
Publicidad
Tabla de contenido
