Mantenimiento De La Cadena; Desgaste De La Cadena - KTM 250 SX-F Manual De Instrucciones

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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR

Mantenimiento de la cadena

Para una larga duración de la cadena, el mantenimiento es muy importante.
Las cadenas sin aros tóricos deben ser limpiadas con petróleo y después lubri-
ficadas con procuctos especiales (Motorex Chainlube 622).
Las cadenas con "aros tóricos" se limpian simplemente con agua. Después
de dejarla secar se pueden utilizar productos específicos para lubrificar este
tipo de cadenas (Motorex Chainlube 622).
HAGA LA LUBRIFICACIÓN DE LA CADENA DE MODO QUE NO TOQUE EL NEUMÁ-
TICO NI EL DISCO DE FRENO, YA QUE PODRÍA VERSE AFECTADA LA ADHERENCIA
AL SUELO DEL MISMO Y VERSE NOTABLEMENTE REDUCIDA LA ACCIÓN DEL
FRENO.
CUANDO MONTE EL ENGANCHE DE CADENA, EL LADO CERRADO HA DE IR MON-
TADO EN EL SENTIDO DE LA MARCHA.
Controle también el estado de los piñones, de la corona y de la guía de la
corona, sustituyéndolas si es necesario.

Desgaste de la cadena

Para controlar el grado de desgaste de la cadena, siga las siguientes instruc-
15 KG
ciones: Ponga el motor al ralentí y tire de la parte superior de la cadena hacia
arriba con una fuerza de aprox. 10 - 15 kg. (mirar dibujo) Ahora mida la lon-
33 lbs
gitud de los 18 eslabones del tramo inferior de la cadena. La cadena debe
ser cambiada como muy tarde cuando la longitud sea de un máximo de 272
mm. La cadena no se desgasta de un modo regular, por este motivo es nece-
sario repetir la operación en diversos puntos de la misma.
INDICAIÓN:
Si se monta una cadena nueva, se debe cambiar también piñon y corona.
UNTAR LOS TORNILLOS DE LA CORONA EN LA RUEDA TRASERA CON LOCTITE Y
APRETARLOS EN CRUZ.
PAR DE APRIETE EN LAS TUERCAS: 35 NM
PAR DE APRIETE EN LOS TORNILLOS: 50 NM
max. 272 mm
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