Levier De Démarrage À Chaud (250 Sx-F); Maneta Del Descompresor; Maneta Del Freno Delantero; Boton De Parada (Sx/Xc) - KTM 250 SX-F Manual De Instrucciones

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ELEMENTOS DE MANDO
Levier de démarrage à chaud (250 SX-F)
1
Quand on tire le levier rouge de démarrage à chaud [1] vers l'arrière quand
on lance le moteur, on dégage dans le carburateur un passage qui permet au
moteur d'aspirer plus d'air. Cela appauvrit le mélange air/essence, comme il
convient pour un démarrage à chaud.
Maneta del descompresor (450/525 SX)
2
La maneta de descompresor [2] se necesita sólo si, después de una caída, el
carburador se ha desbordado. Para „desahogar" el motor vaciándolo con la
bomba se tira de la maneta de descompresor durante el arranque.
Fuera, la maneta debe tener siempre un juego de aprox. 10 mm. Sólo enton-
ces se pueden mover todas las válvulas (se reconoce por la mayor resistencia
de la maneta de descompresor).

Maneta del freno delantero

Se encuentra situada a la derecha del manillar y frena la rueda delantera [3].
Con el tornillo de ajuste [B] se puede modificar la posición inicial de la
maneta del freno de mano (véanse trabajos de mantenimiento).
3
B

Boton de parada (SX/XC)

El botón de masa [4] permite parar el motor. Al ser accionado provoca un cor-
tocircuito.
4

Llave de luces (EXC)

La llave de luces tiene dos o tres posiciones:
[A] = luces apagadas (en algunos modelos no puede desconectarse la luz).
6 5
[B] = luces de cruce
[C] = luces largas
Accionando el botón [5] sonará el cláxon. El botón de masa rojo [6] sirve tam-
bién para parar el motor. Manténgalo accionado hasta que el motor se pare.
A
B
6
C